深圳市日弘忠信電器有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 特殊電機(jī)
松下伺服減速機(jī)新寶伺服減速機(jī)伺服行星減速機(jī)的材質(zhì)
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廣東省深圳市
主營(yíng)產(chǎn)品
伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的性能比較
步進(jìn)電機(jī)
步進(jìn)電機(jī)又稱(chēng)為脈沖電機(jī),基于最基本的電磁鐵原理,它是一種可以自由回轉(zhuǎn)的電磁鐵,其動(dòng)作原理是依靠氣隙磁導(dǎo)的變化來(lái)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。其原始模型是起源于年至年間。年前后開(kāi)始以控制為目的的嘗試,應(yīng)用于氫弧燈的電極輸送機(jī)構(gòu)中。這被認(rèn)為是最早的步進(jìn)電機(jī)。二十世紀(jì)初,在電話自動(dòng)交換機(jī)中廣泛使用了步進(jìn)電機(jī)。由于西方列強(qiáng)爭(zhēng)奪殖民地,步進(jìn)電機(jī)在缺乏交流電源的船舶和飛機(jī)等獨(dú)立系統(tǒng)中得到了廣泛的使用。二十世紀(jì)五十年代后期晶體管的發(fā)明也逐漸應(yīng)用在步進(jìn)電機(jī)上,對(duì)于數(shù)字化的控制變得更為容易。到了八十年代后,由于廉價(jià)的微型計(jì)算機(jī)以多功能的姿態(tài)出現(xiàn),步進(jìn)電機(jī)的控制方式更加靈活多樣。
伺服電機(jī)
伺服電機(jī)可使控制速度,位置精度非常準(zhǔn)確,可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制,并能快速反應(yīng),在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,用作執(zhí)行元件,且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性,可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類(lèi),其主要特點(diǎn)是,當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無(wú)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。
日弘忠信對(duì)松下伺服減速機(jī)的介紹
大家對(duì)松下伺服減速機(jī)有了解嗎?松下伺服減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。
松下伺服減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車(chē)、機(jī)車(chē),建筑用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見(jiàn)的家電,鐘表等等.其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)荷,精準(zhǔn)的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。
松下伺服減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類(lèi)繁多,型號(hào)各異,不同種類(lèi)有不同的用途。減速器的種類(lèi)繁多,按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。
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松下伺服電機(jī)反轉(zhuǎn)方法
松下伺服電機(jī)中的伺服系統(tǒng)主要靠脈沖來(lái)定位,當(dāng)松下伺服電機(jī)接收到一個(gè)脈沖,就會(huì)旋轉(zhuǎn)1個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)的角度來(lái)實(shí)現(xiàn)位移,并與伺服電機(jī)接受的脈沖形成了呼應(yīng),伺服系統(tǒng)就會(huì)明白發(fā)了多少脈沖給伺服電機(jī),同時(shí)又收了多少脈沖回來(lái),這樣就能夠很準(zhǔn)確的控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的定位。
那么作為機(jī)械輔助運(yùn)行元件松下伺服電機(jī),當(dāng)你想要更改伺服控制器的參數(shù)時(shí),卻又不知從何下手,現(xiàn)在日弘忠信小編就來(lái)教你一下松下伺服電機(jī)反轉(zhuǎn)的方法。
松下伺服電機(jī)如何反轉(zhuǎn)具體如下:
1.選擇合適的控制方式(速度控制、轉(zhuǎn)矩控制、位置控制)。
2.速度控制和轉(zhuǎn)矩控制都是通過(guò)在控制口的14引腳接入一個(gè)模擬電壓來(lái)實(shí)現(xiàn)的,在這兩種控制方式下,可以通過(guò)改變模擬電壓的極性來(lái)改變。
3.或者保持原來(lái)的模擬電壓的極性,在速度控制方式下修改參數(shù)值Pr51,轉(zhuǎn)矩控制方式下修改pr5D的值。
4.位置控制方式是通過(guò)向控制口輸入一定頻率的脈沖來(lái)控制的,主要根據(jù)pr42的設(shè)定值不同,而發(fā)生不同的改變,當(dāng)pr42等于0或者2時(shí),需要改變AB兩項(xiàng)脈沖的先后順序伺服系統(tǒng)才能發(fā)生改變,當(dāng)Pr=1時(shí),要改變脈沖加的端口序號(hào),當(dāng)Pr=3時(shí),需要改變指令電平(SIGN信號(hào))的極性。
好了,關(guān)于松下伺服電機(jī)反轉(zhuǎn)的方法小編就講到這里了,日弘忠信松下伺服電機(jī)工作效率很高,運(yùn)行溫度低噪音小,電磁輻射很小,長(zhǎng)壽命,可用于各種環(huán)鏡,選擇日弘忠信值得信賴(lài)!