我們很高興的為SOLIDWORKS Composer推出這個(gè)新的學(xué)習(xí)途徑，以便對(duì)這些被廣泛使用的功能進(jìn)行一般性的介紹。學(xué)習(xí)途徑將包括以下6個(gè)課程：

Composer中的分解視圖：

分解視圖可以在SOLIDWORKS Composer中創(chuàng)建，并且在嘗試顯示裝配體中使用的所有組件時(shí)，或是顯示如何組裝、拆卸和修復(fù)裝配體時(shí)，非常有用。分解的視圖也可以用于其它目的，例如銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)展示設(shè)計(jì)。

拓?fù)鋬?yōu)化采用達(dá)索SIMULIA技術(shù)構(gòu)建，并完全集成到SOLIDWORKS Simulation 2018中，使用戶能夠較早洞察最1優(yōu)的零件形狀設(shè)計(jì)。

從基本形狀開(kāi)始，利用 SOLIDWORKS Simulation 夾具和載荷定義真實(shí)條件。這些條件可以是簡(jiǎn)單的單一載荷，或者包括來(lái)自SOLIDWORKS Motion 或 Flow Simulation 的結(jié)果數(shù)據(jù)。

拓?fù)鋬?yōu)化基于用戶定義的目標(biāo)和約束生成結(jié)果，如最1大化強(qiáng)度，同時(shí)降低重量，以及定義制造控制，例如保留區(qū)域、厚度控制、脫模方向和對(duì)稱基準(zhǔn)面等。

使用負(fù)載案例管理器，拓?fù)鋬?yōu)化算例甚至可以同時(shí)包含多個(gè)載荷工況組合，基于完整的邊界條件，提供更全1面的結(jié)果。

常常會(huì)聽(tīng)人說(shuō)起：汽車(chē)高速行駛時(shí)開(kāi)窗會(huì)增加行駛的阻力。這句話到底是真是假，可以直接使用SOLIDWORKS Flow Simulation的數(shù)值模擬來(lái)進(jìn)行科學(xué)論證。

在本例中將為您解1密，假設(shè)汽車(chē)分別以100KM/h的速度勻速行駛，開(kāi)窗和關(guān)窗汽車(chē)所受到的空氣阻力到底哪個(gè)大！

使用SOLIDWORKS建立二臺(tái)汽車(chē)，分別是關(guān)窗和開(kāi)窗的模型。