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在一個統(tǒng)一的生態(tài)系統(tǒng)中設(shè)計

這其中的挑戰(zhàn)之一就是流程所承擔(dān)的專業(yè)數(shù)量。機(jī)械、電氣、電子和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計往往單獨加以管理，這種孤島式方法從最1初起就可能會妨礙設(shè)計和開發(fā)。為實現(xiàn)理順和簡化目的，SOLIDWORKS 提供了一套軟件解決方案，讓該流程可實現(xiàn)更高的連接性和透明性。現(xiàn)在，團(tuán)隊能夠以前1所1未有的速度和便捷性來共享數(shù)據(jù)和構(gòu)思。

SOLIDWORKS Electrical Schematic Professional

為實現(xiàn)設(shè)備和其他產(chǎn)品中的嵌入式電氣系統(tǒng)的快速開發(fā)，用戶需要強(qiáng)大且易于使用的多用戶協(xié)作原理圖設(shè)計工具套件。SOLIDWORKS Electrical 讓您可以利用一系列簡單易用的功能理順和簡化最為復(fù)雜的設(shè)計任務(wù)，從可編程邏輯控制器(PLC) 和 3D 接線板、接觸交叉參考指派、自動化報告到端子圖紙創(chuàng)建，而且均在一個協(xié)作式項目管理環(huán)境內(nèi)完成。

常常會聽人說起：汽車高速行駛時開窗會增加行駛的阻力。這句話到底是真是假，可以直接使用SOLIDWORKS Flow Simulation的數(shù)值模擬來進(jìn)行科學(xué)論證。

在本例中將為您解1密，假設(shè)汽車分別以100KM/h的速度勻速行駛，開窗和關(guān)窗汽車所受到的空氣阻力到底哪個大！

使用SOLIDWORKS建立二臺汽車，分別是關(guān)窗和開窗的模型。