深圳市日弘忠信電器有限公司主營：松下伺服電機,SK減速機,禾川伺服電機

松下伺服特點：

一，穩(wěn)妥方便的自動調(diào)整，剛性調(diào)整更方便

用戶在調(diào)試設備時可以啟動自動增益調(diào)整功能來調(diào)節(jié)伺服系統(tǒng)的剛性。松下伺服在自動增益調(diào)整時運動范圍?。姍C正轉(zhuǎn)兩圈反轉(zhuǎn)兩圈）運動速度低（約100rpm），所以在磨床等運動行程非常有限的場合運用時非常安全可靠。

二，帶操作面板，控制和使用簡便易行

每套松下伺服驅(qū)動器上都配有操作面板，各種參數(shù)和控制方式均可通過操作面板實行調(diào)整，非常適合于現(xiàn)場調(diào)試。面板可顯示運行速度、位置脈沖、實際轉(zhuǎn)矩、接線I/O狀態(tài)、參數(shù)設定、錯誤原因等大量信息。特別是實際轉(zhuǎn)矩的顯示給設計、選型提供了極大方便。通過操作面板可以檢查接線狀態(tài)，用戶可利用此功能判別接線錯誤，十分有效。

三，保護設施齊全

系統(tǒng)還配有各種自診斷保護措施，硬件軟件雙重保護，并可以勝任三倍過載。一旦發(fā)生錯誤，便立即停機，并告以報警故障原因，在用戶解除故障后方可重新工作，因此可靠性極高。

四，控制方式多樣化

有三種控制方式可供選擇：速度控制方式、位置控制方式、轉(zhuǎn)矩控制方式 以上三種方式也可進行復合控制。其中位置控制方式極具特色，用戶可以采用電子線路、單片機、PC機及其他方式非常簡便而廉價地實現(xiàn)數(shù)控功能。系統(tǒng)中還配備了“電子齒輪”，也就是說可以通過參數(shù)設定對輸入指令脈沖任意分/倍頻而達到和機械系統(tǒng)的良好配合。

慣量對伺服電機運行有影響嗎?

眾所周知，慣量，是伺服電機中的一項重要指標。但是，也有不少的朋友認為，慣量其實并不影響伺服電機的運行，它主要的影響可能就是高慣量和低慣量的區(qū)別，對于實際的運行影響其實并不大。那么慣量對伺服電機運行有影響嗎?有的。

      伺服電機的慣量指的是轉(zhuǎn)子本身的慣量，對于電機的加減速來說相當重要。慣性大小與物質(zhì)質(zhì)量相應慣量J= ∫ r^2 dm其中r為轉(zhuǎn)動半徑，m為剛體質(zhì)量慣量。

慣量就是剛體繞軸轉(zhuǎn)動的慣性的度量，轉(zhuǎn)動慣量是表征剛體轉(zhuǎn)動慣性大小的物理量。它與剛體的質(zhì)量、質(zhì)量相對于轉(zhuǎn)軸的分布有關。(剛體是指 理想狀態(tài)下的不會有任何變化的物體),選擇的時候遇到電機慣量，也是伺服電機的一項重要指標。它指的是伺服電機轉(zhuǎn)子本身的慣量，對于電機的加減速來說相當重要。如果不能很好的匹配慣量,電機的動作會很不平穩(wěn)。

慣量對伺服電機運行的影響：

伺服電機軸上的負載慣量大小，對電機的靈敏度和整個伺服系統(tǒng)的精度將產(chǎn)生很大的影響，通常，當負載小于電機轉(zhuǎn)子慣量時，上述影響不大。但當負載慣量達到甚至超過轉(zhuǎn)子慣量的5倍時，會使伺服放大器不能在正常調(diào)節(jié)范圍內(nèi)工作。所以對這類慣量應避免使用。所以在設計負載時，應盡可能地減小體積和重量。

像我們在伺服系統(tǒng)選型及調(diào)試中，常會碰到慣量問題。其具體表現(xiàn)為：在伺服系統(tǒng)選型時，除考慮電機的扭矩和額定速度等等因素外，我們還需要先計算得知機械系統(tǒng)換算到電機軸的慣量，再根據(jù)機械的實際動作要求及加工件質(zhì)量要求來具體選擇具有合適慣量大小的電機。在調(diào)試時，正確設定慣量比參數(shù)是充分發(fā)揮機械及伺服系統(tǒng)效能的前提。此點在要求高速高精度的系統(tǒng)上表現(xiàn)尤為突出，這樣，就有了慣量匹配的問題。

      慣量與伺服電機轉(zhuǎn)子慣量之比接近一或較小。當負載慣量確實很大，機械設計不可能使負載慣量與伺服電機轉(zhuǎn)子慣量之比小于五倍時，則可使用伺服電機轉(zhuǎn)子慣量較大的電機，即所謂的大慣量電機。使用大慣量的電機，要達到一定的響應，驅(qū)動器的容量應要大一些。

松下伺服減速機出現(xiàn)漏油情況怎么辦?

松下伺服減速機在工作過程中，時常會看到地面上有一些油漬，這多半是由于減速機漏油造成的。面對這類的情況，很多客戶都會很擔心，其實松下伺服減速機漏油這種事情不用太擔心，只要能找出漏油的原因這才是關鍵的，而造成松下伺服減速機漏油的原因有很多，下面深圳日弘忠信的小編就來給大家介紹松下伺服減速機漏油常見的四種原因：

1、罐內(nèi)壓力上升：在封閉的減速機，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，據(jù)玻意耳定律稍微特別的馬，作為操作時間延長，因此減緩機箱內(nèi)溫度逐漸升高，減速機箱體積不變，因此，內(nèi)部壓力增加，濺柜潤滑油后，灑在機箱的減速的內(nèi)壁。由于相對較強的油滲，根據(jù)內(nèi)部的壓力，哪個地方密封不嚴，在那里開始漏油。

2、松下伺服減速機結(jié)構(gòu)設計不合理引起漏油：如設計的減速機沒有通風罩，伺服減壓器無法實現(xiàn)，導致內(nèi)線的壓力越來越大，發(fā)生泄漏。

3、燃料過量：操作過程中減速機，油箱嚴重水土不服，潤滑油飛濺周圍的機器，如果燃油用量過多，大量的潤滑油密封積累，關節(jié)面等，造成泄漏。

4、保養(yǎng)不當過程：當設備的維修，由于垢面的結(jié)合并不完全清楚，或密封劑選用不當，密封裝反了方向，不及時更換密封件等也會引起漏油。

以上這四點就是松下伺服電機漏油常見的原因，現(xiàn)在大家對這方面了解了，那么以后在遇到類似的問題，就不要太過于擔心了，只要找出漏油的原因，對癥下藥就可以解決問題了。以上信息僅供大家參考!如果有朋友想購買松下伺服驅(qū)動器的，可以來電咨詢，也可以登錄到我們的公司松下伺服電機網(wǎng)站上先了解后咨詢，這也是可以的，我們公司網(wǎng)站上產(chǎn)品種類和各種產(chǎn)品型號圖片都非常的齊全，應該會有合適你的，如果看上了隨時可以打電話進一步的了解，歡迎您的咨詢!我們公司也會將竭誠為您服務的!