花崗巖石材圓球的運(yùn)輸方法

3、擋車石球在汽車運(yùn)輸過程中，需提醒汽車駕駛員對(duì)裝上車的擋車石球包裝用絞繩二次捆綁。運(yùn)輸過程中必須平穩(wěn)順暢、嚴(yán)禁急剎車。

4、擋車石球運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，采用3噸叉車卸車，卸貨地點(diǎn)必須靠近石球安裝地點(diǎn)，采用間隔放置，使用時(shí)才能夠不用二次運(yùn)輸。而且卸貨地面必須平整，保證擋車石球存放時(shí)不會(huì)傾倒，并在附近設(shè)置安全提示標(biāo)識(shí)，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的石球要及時(shí)擺放安裝。

大理石擋車石球龍頭廠家也紛紛站出來，大理石擋車石球行業(yè)廠家眾多，“價(jià)格戰(zhàn)”打響后，廠家都以降價(jià)來回應(yīng)，龍頭廠家也不得不降價(jià)來維護(hù)自身的市場(chǎng)，雖然這些行業(yè)大企具有品質(zhì)影響力，但他們的產(chǎn)品生產(chǎn)成本相對(duì)中小廠家高，各方面的投資也相對(duì)較高，降價(jià)拼到較后大廠家也只是維持低調(diào)本的局面。為了改變這種害人不利己的“價(jià)格戰(zhàn)”現(xiàn)象，廠家開始尋求變革，關(guān)于這種變革大理石擋車石球行業(yè)人士各持兩種觀點(diǎn)，一種是部分業(yè)內(nèi)人士提出，目前已經(jīng)有很多廠家開始從“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“品質(zhì)戰(zhàn)”，往“價(jià)值戰(zhàn)”方面改變。

經(jīng)濟(jì)不景氣先沖擊的是建筑建材行業(yè)，石材擋車球行業(yè)全行業(yè)利潤率已經(jīng)低于5%，石材擋車球周轉(zhuǎn)、積壓極為嚴(yán)重。對(duì)于大多數(shù)的中小石材擋車球加工廠家而言，去庫存已經(jīng)是當(dāng)務(wù)之急。隨著勞動(dòng)力成本的上漲，石材擋車球工藝的提升也在當(dāng)?shù)刂鸩酵崎_。許多規(guī)模以上石材擋車球加工廠家采用了新式的切割機(jī)以提高石材產(chǎn)率。除此之外，個(gè)性化定制生產(chǎn)的擋車石球石材的開發(fā)利用也成為了部分石材擋車球大加工廠家拓展利潤的著力點(diǎn)。但是從石材擋車球行業(yè)來說，轉(zhuǎn)型升級(jí)目前只解決了野蠻粗放的問題，石材擋車球成果依然有限。