江蘇業(yè)安YWC-0.5型15ppm船用油水分離器 碼頭可用  防爆型油水分離器

公司部分產(chǎn)品獲得美國船級社ABS、美國海岸警衛(wèi)隊(duì)USCG、英國船級社LR、德國勞氏船級社GL、挪威船級社DNV、韓國船級社KR、日本船級社NK、俄羅斯船級社RS、法國船級社BV等船級社認(rèn)證。公司在民品發(fā)展戰(zhàn)略指引下，以“為領(lǐng)先者領(lǐng)航”、“yi流系統(tǒng)服務(wù)商”的企業(yè)愿望，將“自信誠實(shí)、責(zé)任敬業(yè)、合作創(chuàng)新”的理念凝聚到企業(yè)價值的體現(xiàn)上，將"客戶向?qū)?、系統(tǒng)創(chuàng)新、卓越運(yùn)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)"觀念內(nèi)化到經(jīng)營管理的實(shí)踐中，用技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)、讓航行更安全、便捷和高效。

我公司(最新產(chǎn)品:新型船用油污水分離器裝置（10749）\船用生活污水分離器裝置;國際海事組織下屬海上環(huán)境保護(hù)委員會于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL 73/78 防污公約》附則I 有關(guān)15ppm船舶艙底水處理裝置提出了全新的要求。為此而開發(fā)的本裝置YWC正屬于海上環(huán)境保護(hù)高端技術(shù)產(chǎn)品，可對船舶上的含各種燃料油、密度極高的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進(jìn)行有效處理。YWC系列船用油水分離器已獲得MED型式認(rèn)可證書。

15ppm艙底水處理裝置是zui新國際通用名稱，船用油水分離器是通俗叫法，其中業(yè)安牌船用油水分離器已廣泛用于各類船舶。

新型船用油水分離器主要組成部分，包括控制箱，分離器(內(nèi)有濾板、濾心等)，管路，專用配套泵，自動排油監(jiān)控系統(tǒng)(排油電磁閥、加熱器、壓力表、溫度表及探頭等附屬設(shè)備)，等。新型船用油水分離器檢驗(yàn)依據(jù)是MARPOL73/78公約和2004國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則。新型船用油水分離器任何部分的缺陷都會影響設(shè)備分離效果，所以總的要求是整體處于良好狀態(tài)。1檢驗(yàn)控制箱,新型船用油水分離器控制箱有泵浦電控箱、自動排油電控箱及排油監(jiān)控系統(tǒng)電控箱等，有的是結(jié)合在一起，有的是分開的。檢查時，主要查看新型船用油水分離器各電控箱能否對相關(guān)的用電設(shè)備正常供電及控制，有關(guān)指示燈能否亮。若電源指示燈不亮，則可能是新型船用油水分離器總配電板或分配電板上油水分離設(shè)備電源開關(guān)未合閘，或電控箱內(nèi)保險絲斷了。2檢驗(yàn)分離器和管路,(1)檢查新型船用油水分離器分離器

查看新型船用油水分離器簡體，確認(rèn)：·無嚴(yán)重銹蝕，無銹穿現(xiàn)象?！ゃ懪泼黠@，標(biāo)明的處理能力與證書相符?！げ榭赐搀w上取樣口的龍頭，暢通，開關(guān)自如。(2)檢查新型船用油水分離器的安裝安裝要求是，任何情況下，都不會因虹吸作用而使新型船用油水分離器內(nèi)水位下降，更不允許存在排空的可能。

YWC型系列油污水處理裝置共九個規(guī)格型號，最小的YWC-0.25（z）可以配置于1000噸以下的船舶，最大的YWC-5可以配置于30萬噸以上的大型船舶，整個系列圖紙和裝置均已通過中國船級社的型式認(rèn)可試驗(yàn)，整個系列圖紙和裝置均已通過德國勞氏船級社（GL）EC型式認(rèn)可,具體型號如下：YWC-0.25，YWC-0. 5，YWC-1.0，YWC-1.5，YWC-2.0，YWC-2.5，YWC-3，YWC-4，YWC-5. 根據(jù)用戶的需要，我們可設(shè)計生產(chǎn)特殊要求的油水分離裝置。15ppm艙底油水分離器的技術(shù)條件被認(rèn)為適用于含油性的機(jī)器所在艙底水燃油艙的壓載水使用.要求能對船上可攜載的各種油都有效,包括密度極高的油或乳化液形式出現(xiàn)的混合物,以及可能會使艙底水乳化的清潔工作所用的清潔劑,乳化劑,溶劑或表面活性劑。本裝置除適用于船用艙底油污水處理外，還可用于工礦企業(yè)的油污水處理，其排放標(biāo)準(zhǔn)完全符合我國環(huán)保部門的有關(guān)要求