減速機(jī)齒輪失效的形式及解決措施

2.1 齒輪斷齒造成失效

齒輪斷齒造成的失效是整個(gè)機(jī)械工程中最為嚴(yán)重的情況，主要包括過(guò)載折斷、疲勞折斷隨機(jī)折斷等，對(duì)于過(guò)載折斷來(lái)說(shuō)，是指齒輪受到一次或者多次嚴(yán)重過(guò)載時(shí)發(fā)生的斷齒，這種情況下，齒輪的斷口一般位于齒輪根部，斷口一般很平直且粗糙。

疲勞折斷是指齒輪在長(zhǎng)時(shí)間高循環(huán)狀態(tài)下使得齒根部位產(chǎn)生疲勞裂紋，出現(xiàn)折斷，斷口可以劃分為疲勞斷口面和最終斷口面，疲勞斷口區(qū)域內(nèi)看不到塑性變形，疲勞折斷可能發(fā)生在齒輪的端部。隨機(jī)折斷一般也發(fā)生在齒輪根部，但是特殊情況也會(huì)出現(xiàn)在其他部位。

對(duì)于防范齒輪折斷的措施有很多，可以增大齒根圓角半徑，消除這一部位的加工刀痕以便減少齒根的應(yīng)力集中，還可以增大軸及支撐物的剛度，以便減輕局部的受力程度，還可以對(duì)輪齒進(jìn)行噴丸、碾壓等冷作處理以便提高齒面。

2.2 齒面磨損無(wú)法傳動(dòng)

在減速機(jī)齒輪傳動(dòng)過(guò)程中，對(duì)于齒面的磨損是不可避免的，齒面磨損還包括粘著磨損、磨粒磨損、擦傷、腐蝕磨損。對(duì)于粘著磨損來(lái)說(shuō)主要是指潤(rùn)滑，如果潤(rùn)滑油層完整且厚度相當(dāng)厚，那么金屬之間的接觸就會(huì)減小，也就不會(huì)發(fā)生磨損。

如果油膜溫度和壓力相同，那么油的粘度越高，磨損越小，在低速、重載、極端溫度等情況下，油膜可能會(huì)發(fā)生破壞情況，這種情況下，磨損發(fā)生在除了節(jié)圓的大部分輪齒面上?？梢酝ㄟ^(guò)提高齒面硬度、降低齒面粗糙度，增加油的粘度來(lái)改善這種磨損。

磨粒磨損和擦傷主要是指潤(rùn)滑劑不干凈存在雜質(zhì)或者是指在運(yùn)行過(guò)程中金屬之間的接觸產(chǎn)生磨屑，導(dǎo)致減速機(jī)的齒輪發(fā)生磨損，使得傳動(dòng)工作失效。

如果齒輪的對(duì)中好，擦傷不是由于池面上鼓勵(lì)的微凸體造成的，那么整個(gè)齒輪的磨損會(huì)擴(kuò)展到大部分區(qū)域。腐蝕磨損是指潤(rùn)滑劑中的一些物質(zhì)與齒面的金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成金屬腐蝕。

2.3 齒面點(diǎn)蝕與齒面膠合

齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中，接觸面上各點(diǎn)的接觸應(yīng)力呈現(xiàn)脈動(dòng)循環(huán)變化，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間就會(huì)由于接觸面上的金屬疲勞產(chǎn)生裂紋，裂紋發(fā)生擴(kuò)展就會(huì)使得金屬剝落，形成點(diǎn)蝕。這種情況的防止可以通過(guò)提高齒面硬度，降低表面粗糙度等措施實(shí)現(xiàn)。

齒輪在高速、大載荷或者是潤(rùn)滑失效的情況下，會(huì)使得齒面形成局部高溫，接觸面會(huì)出現(xiàn)膠連的現(xiàn)象，這種情況稱為膠合，為了防止膠合應(yīng)該提高齒面硬度和光潔度，對(duì)于不同型號(hào)的齒輪采取不同的鋼種，正確選用潤(rùn)滑油是減輕齒輪失效的重要措施。

2.4 齒面塑性變形引起的失效

塑性變形主要包括碾壓、錘擊變形引起的起波紋和脊?fàn)钛由?，主要是由于齒輪材料較軟，使得沿摩擦方向出現(xiàn)金屬流動(dòng)，齒輪工作環(huán)境中的溫度、濕度變化也會(huì)造成齒面的塑性變形，可以選用粘度較高的潤(rùn)滑油來(lái)防止塑性變形也可以提高齒面硬度。

找到減速機(jī)齒輪傳動(dòng)失效的真正原因才能進(jìn)行相應(yīng)的問(wèn)題解決，保證機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的有效性，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，促進(jìn)工作的開展。

硬齒面減速機(jī)維修技巧

硬齒面減速機(jī)在使用一段時(shí)間后，需要定期進(jìn)行檢查維護(hù)，下面介紹維護(hù)技巧：

1.為了保持硬齒面減速機(jī)箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，我們需在箱體頂部裝設(shè)通氣器。

2.軸承座孔兩端要用軸承蓋封閉，這樣可固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷。

3.在精加工軸承孔前、箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷，以保證每次拆裝箱蓋時(shí)，保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度。

4.及時(shí)查看油面指示器，并保持油池內(nèi)有適量的油。

5.箱體內(nèi)有冷卻水管的減速機(jī)，水管應(yīng)暢通并按工作壓力的1.5倍做水壓試驗(yàn)，不得有滲漏。

硬齒面減速機(jī)的維護(hù)技巧根據(jù)上面的幾點(diǎn)進(jìn)行，做好維護(hù)工作，延遲其使用壽命。

齒輪減速機(jī)日常維護(hù)

齒輪減速機(jī)一種比較精密的設(shè)備，一般被使用在傳動(dòng)設(shè)備上屬于一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，它的使用可以降低轉(zhuǎn)速增加扭矩，所以它一般被使用在一些高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備上，這樣可以通過(guò)齒輪減速機(jī)上齒輪的相互運(yùn)轉(zhuǎn)最終達(dá)到減速的目的。齒輪減速機(jī)的使用范圍非常的廣泛，汽車、船舶、機(jī)車等交通工具，建筑上使用的大型重型幾句，還有小到生活中的一些家電等。大動(dòng)力的一些傳輸工作和小負(fù)荷的傳輸工作當(dāng)中都可以用到齒輪減速機(jī)。   大家想自己進(jìn)行齒輪減速機(jī)的故障排除可以購(gòu)買一些專業(yè)的工具。進(jìn)行拆卸和安裝齒輪減速機(jī)的零部件的時(shí)候需要注意的是不能用錘子或者其它重力的工具進(jìn)行敲擊。更換齒輪、蝸輪蝸桿的時(shí)候盡量要先聯(lián)系廠家購(gòu)買原裝原廠的配件，并且進(jìn)行成對(duì)的更換，以免不是同一廠家的零件出現(xiàn)不匹配的現(xiàn)象。在裝配輸出軸的時(shí)候，公差需要注意。

需要使用防黏劑或者其它來(lái)保護(hù)空心軸，防止后期使用的時(shí)候出現(xiàn)磨損生銹的情況，以后要進(jìn)行拆卸的話就會(huì)比較困難了。   在日常我們需要對(duì)齒輪減速機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑維護(hù)，日常維護(hù)我們需要注意的是每一臺(tái)齒輪減速機(jī)都要有固定人員定期的進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)溫升非常明顯，本身超過(guò)五十?dāng)z氏度或者是油溫超過(guò)八十?dāng)z氏度，或者是油的質(zhì)量下降了，查看油的狀況的時(shí)候發(fā)現(xiàn)油中出現(xiàn)了比較多的雜質(zhì)，或者是有不正常的雜音出現(xiàn)時(shí)，都需要馬上的停止使用并及時(shí)的進(jìn)行檢修，排除故障更換潤(rùn)換油，保證有足夠的潤(rùn)滑油才能讓齒輪減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。   關(guān)于齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑油的選用我們一般推薦可以使用220#的齒輪油，如果是要給一些負(fù)荷比較重，啟動(dòng)頻繁和使用環(huán)境比較惡劣的齒輪減速機(jī)，我們可以適當(dāng)選用一些添加劑，主要目的是為了在齒輪減速機(jī)沒(méi)有運(yùn)行的時(shí)候潤(rùn)滑油還是停留在齒輪的表面對(duì)它進(jìn)行一個(gè)保護(hù)作用。