外球面軸承的安裝和調(diào)整也可以遵循長壽命軸承的分組方法，促使相互配合間隙配合尺寸較相同，以確保滾動(dòng)軸承燕尾導(dǎo)軌的形變小，進(jìn)而翻轉(zhuǎn)體根據(jù)所造成的噪音縮小。側(cè)隙對噪音的關(guān)聯(lián)挺大，理想化情況是當(dāng)外球面軸承處在運(yùn)行的溫度情況時(shí)，側(cè)隙值恰好為零。

判斷間隙過大的方法有：軸承靜止時(shí)，軸承軸向位移大，往復(fù)振幅大，運(yùn)行時(shí)噪音大且大。如果運(yùn)行時(shí)發(fā)出刺耳的噪音，說明不銹鋼深溝球軸承預(yù)緊力過大，軸承預(yù)緊力過大，預(yù)緊度應(yīng)稍有放松。假如側(cè)隙過大，能夠使二只滾動(dòng)軸承圈沿徑向稍微相對性偏差：既降低了側(cè)隙，又?jǐn)U大了徑向剛度，可減少噪音。

外球面軸承的翻轉(zhuǎn)體在進(jìn)到無負(fù)載區(qū)時(shí)候跑偏或作上下晃動(dòng)，那樣既會增加噪音也會造成損壞，然而，小間隙和大軸向剛度可以消除這種現(xiàn)象。然而，間隙不應(yīng)太小，以免溫度過高和使用壽命縮短。有時(shí)，由于主機(jī)工作溫度范圍大或軸與軸承座孔之間尺寸分散大，通過一次性調(diào)整不可能獲得適當(dāng)?shù)拈g隙。在這種情況下，軸承外環(huán)可以采用彈性恒壓預(yù)緊方法。