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海洋腐蝕破壞的主要形式

（1）全面腐蝕：全面腐蝕可視為均勻腐蝕，它是一種常見的腐蝕形態(tài)，其特征是與腐蝕環(huán)境接觸的整個金屬表面上幾乎以相同的速度進行的腐蝕。所謂均勻腐蝕是相對于局部腐蝕而言的，而且這種腐蝕形態(tài)只有少數(shù)的碳鋼、低合金鋼在全浸腐蝕條件下出現(xiàn)。

（2）局部腐蝕：鋼鐵材料在海洋環(huán)境中的局部腐蝕，特別是小孔腐蝕，是影響鋼鐵材料強度及使用壽命的一個重要因素。介質中的金屬材料絕大部分表面不發(fā)生腐蝕或腐蝕很輕微，但表面上個別的點或微小區(qū)域出現(xiàn)蝕孔或麻點，并不斷縱深發(fā)展，形成小孔狀腐蝕坑的現(xiàn)象。在氯離子的溶液中，只要腐蝕電位達到或超過點蝕電位，就能產(chǎn)生點蝕。微生物腐蝕的一個重要特征是導致小孔腐蝕的發(fā)生。

（3）電偶腐蝕：由于電位不同，造成同一介質中一種金屬接觸處的局部腐蝕，就是電偶腐蝕，亦稱接觸腐蝕或雙金屬腐蝕。兩種金屬構成宏電池，使電位較負的金屬溶解速度增加，電位較正的金屬溶解速度減小。海洋環(huán)境中，海水電阻率很小，是強電解質溶液，當兩種不同金屬如碳鋼和不銹鋼，要特別注意避免電偶腐蝕。

（4）應力腐蝕：鋼鐵在應力和特定環(huán)境的聯(lián)合作用下，將出現(xiàn)低于材料強度極限的脆性開裂現(xiàn)象，致使其失去功能，這種現(xiàn)象稱為應力腐蝕開裂。在應力腐蝕開裂中存在因氫的滲入而脆化的現(xiàn)象，也存在裂紋尖端處溶液高度酸化的問題。

（5）腐蝕疲勞：波浪載荷下的腐蝕疲勞破環(huán)是金屬材料結構的主要破壞形式之一。另外，由于海水腐蝕與疲勞載荷共同作用的結果，疲勞載荷加速度腐蝕破壞的過程，而海水腐蝕進一步加速金屬材料的疲勞破壞，從而使其壽命縮短。

海洋腐蝕防護是一項世界性工程技術難題，對此北京志盛威華化工有限公司多年來做了相關深入研究和試驗后，推出一款ZS-711志盛海水防腐涂料，它是由新型志盛威華無機聚合物和經(jīng)過分散活化的金屬、金屬氧化物納米材料、稀土超微粉體組成的，能與金屬表面鐵原子快速反應，生成具有物理、化學雙重保護作用，涂層可以長期耐住氯離子腐蝕，有效的保護鋼鐵等金屬材質不被海水腐蝕。

ZS-711無機防腐涂料在海洋中耐氯離子腐蝕，導電性能好，在海洋環(huán)境工況下具有如下性能：①具有良好的物理性能。對腐蝕介質抗?jié)B性好，對鋼材表面附著力好；②具有良好的力學性能。耐海水沖刷、耐海冰碰撞；③具有優(yōu)異的化學性能。耐海水、耐鹽霧、耐油、耐化學品、耐紫外線等的侵蝕；④涂層與電化學保護系統(tǒng)相容性好。飛濺區(qū)和全浸區(qū)涂料要具有耐陰極剝離性；⑤具有良好施工性能?？稍诟鞣N環(huán)境條件下對不同結構進行高質量涂裝施工；⑥ZS-711無機防腐涂料固含量高，符合健康、環(huán)保、安全的要求。