重慶汽車衡主要是為稱量汽車設計的，一般稱量范圍都是10t以上的產品，而地磅是用來稱量500kg到10t之間的產品，所以汽車衡肯定比地磅的占地面積要大些，他的稱量范圍與臺面尺寸都比電子地磅都要大。

本篇文章對100噸地磅允許誤差分析進行簡要分析。

要知道只要是計量設備都存在一個誤差問題，不止是電子產品，機械產品也存在這個問題。任何一款稱重設備，都存在著出廠標準誤差值(國家計量規(guī)范下認可的)，也就是說相差不是很大的話，在真正意義上來說，不算是數(shù)據(jù)不準確，頂多是數(shù)據(jù)小誤差。

另一方面，在實際使用中也存在操作誤差，都會影響到電子地磅的準確性。但是，這個準確性是有一個范疇的，比如電子地磅，因為是特殊的使用環(huán)境中使用的工具，準確性也會受到環(huán)境的影響，所以出現(xiàn)誤差那也是正常的，但是這個誤差是有一個最大范圍的，不能超過這個最大范圍的誤差，不然就是這個稱重出來的數(shù)據(jù)就是不準確的了。那么這個電子地磅的最大誤差范圍是多少呢?

一般來說，市場上銷售的100噸地磅精度是可以做到三千分之一以及六千分之一，精確還是非常準確的，至少是滿足了大部分市場的需求。比如說利朗系列大噸位地磅，其出廠誤差值為1/2公斤，雖然很多人對于1—2公斤的概念覺得非常多的，但是電子地磅稱重的是大物件的物品(幾噸重的物品)，其實計算下來，這樣的誤差基本上可以算是忽略不計了。

當然了，如果企業(yè)對于這個誤差要求是非常高的話，那么可能是難以接受.不過，市場上的100噸地磅并非大部分是存在這樣的誤差，也有精度非常高的電子地磅，誤差基本上可以為零，但是這些精度高的電子地磅在價格上面就比較貴了，所用的零件大部分是進口的，所以說，還是需要根據(jù)企業(yè)的自身需求來定了。

所以，企業(yè)在選購大地磅的時候，一定要注意咨詢一下廠家關于這個誤差的問題。廠家對于精度要求高的客戶，會根據(jù)客戶的需求推薦一些合適的電子地磅，這樣在稱重的時候，就可以避免這個誤差的產生了。同時，還需要注意到電子地磅的最大稱重量，因為這個稱重量也是會直接影響到數(shù)據(jù)的準確性的，太大或者太小對傳感器都會有過多的損害，所以必須要嚴格按照使用環(huán)境來選擇合適的量程，太大太小都不合適。

把握地磅的額定量程，不能過載。普通的電子秤在稱重的時候，超出載重幾斤沒有什么大的損害，但是地磅動輒就是幾十噸的載重，如果經常處于超載情況，就會對地磅的核心電子部件—電子傳感器帶來嚴重的損害。因此在稱重的時候一定切忌不能超過額定量程。

我們都知道地磅用的時間長了，會出現(xiàn)不準的情況，這時候就需要來校準地磅了，但是很多個人、商戶是沒有砝碼的，買砝碼的成本都夠買幾臺地磅了，所以很多人也不愿意去購買，但也不能放任地磅不準而不管吧，下面小編教大家?guī)渍?，不用砝碼也能校準地磅。

下面是小編總結的幾種方法：

1、使用前，先將標準傳感器和配套稱重儀表在測力機(或砝碼)上進行標定。

2、通過配套稱重儀表，微調各千斤頂，使各點受到一點力且各點受力平衡。

3、標準傳感器放置地磅傳感器加載板的上面，千斤頂安放在標準傳感器的框架之間，調整三者位置，使千斤項、標準傳感器和地磅傳感器三者的中心軸線重合。

4、操作地磅稱重儀表，使儀表顯示為零。

5、校準應加的重量，計算出各點平均應加的重量，依據(jù)配套稱重儀表顯示，同時均勻調節(jié)千斤頂加載。配套稱重儀表顯示所需重量，穩(wěn)定后，應盡可能快地校準地磅稱重儀表。

6、校準完成后，千斤頂或加載，或卸載，比對配套稱重儀表與地磅稱重儀表在各檔位重量的值，計算出地磅的準確度。

第二種方法跟第一種方法大同小異。

先找一個重車，在其他一個準確的地磅上進行稱量，記下數(shù)字。

操作地磅稱重儀表，是儀表顯示為零。

然后重車直接在要校準的地磅上稱重，看跟之前稱量的噸位數(shù)差多少

然后操作稱重儀表，按差數(shù)設置就可以了。