為滿足場(chǎng)景特定功能需求,先推出了無(wú)人值守地磅場(chǎng)景免地感車牌識(shí)別相機(jī):車牌識(shí)別一體機(jī)。該款產(chǎn)品適用于能源廠區(qū)、糧食加工、物流運(yùn)輸、超限檢測(cè)、治超源頭、公路治超檢測(cè)、礦山礦場(chǎng)、物流園區(qū)等稱重計(jì)量場(chǎng)景,針對(duì)性解決地磅場(chǎng)景痛點(diǎn),為地磅稱重管理快速建立起直觀的可視信息,全程,避免人為干擾,徹底杜絕稱重行為,確磅車輛數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性,助力地磅場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,并為稱重信息管理提供數(shù)據(jù)驗(yàn)證,有效提高稱重管理效率,降低運(yùn)維成本。

電子汽車衡全是有推進(jìn)的殼子制成的。但是我們也知道電子汽車衡內(nèi)部是由電子元器件實(shí)際操作的。電子汽車衡殼子，也許10年、20年都不容易毀壞。而內(nèi)部的管理中心控制器也不同樣了。春夏秋冬的降水，濕氣在內(nèi)心耗損著電子汽車衡心血管的壽限。電子汽車衡不經(jīng)意也會(huì)呈現(xiàn)一點(diǎn)小毛病出來(lái)。下面電子地磅秤廠家教你幾招處理平常地磅小毛病的辦法。
電子地磅秤廠家談地磅常見(jiàn)小毛病：
1、 翻開(kāi)地磅，顯現(xiàn)器顯現(xiàn)出數(shù)字而且無(wú)規(guī)律亂跳。
處理辦法：這樣的問(wèn)題是接線盒潮氣太重，應(yīng)該用吹風(fēng)機(jī)吹干即可。
2、 開(kāi)機(jī)后稱出物品的分量偏輕或側(cè)重，差錯(cuò)大。
處理辦法：依照說(shuō)明書(shū)從頭效驗(yàn)地上衡，效驗(yàn)好后從頭翻開(kāi)地上衡稱重。若是差錯(cuò)沒(méi)變這時(shí)要考慮一下傳感器能否壞掉了。
3、稱重結(jié)束后，取下稱重物是顯現(xiàn)器不歸零。
處理辦法：上述狀況應(yīng)該是線路破損致使信號(hào)衰減，細(xì)心檢查電子吊秤數(shù)據(jù)線能否有破損狀況，如有應(yīng)該及時(shí)替換。
4、稱重時(shí)外表顯現(xiàn)數(shù)值不穩(wěn)定。
處理辦法：檢查地磅能否在一水平方位。
5、翻開(kāi)電源后，地磅外表沒(méi)有顯現(xiàn)。
處理辦法：檢查電源及電源線能否杰出，開(kāi)關(guān)插頭能否有電，如電源線破損應(yīng)及時(shí)替換。
6、 地磅外表顯現(xiàn)欠壓。
處理辦法：應(yīng)該是智能調(diào)節(jié)器壞了，電瓶不充電致使的。

電容式傳感器芯片驅(qū)動(dòng)著電荷脈沖通過(guò)ITO圖案。ITO層通過(guò)顯示器的前面板向外送出電場(chǎng)，而當(dāng)手指接近時(shí)電荷圖案會(huì)受到擾動(dòng)。通過(guò)測(cè)量從ITO膜的四角收集到的或送出的電荷的改變就能檢測(cè)到手指的位置，然后再使用算法來(lái)將信號(hào)處理成XY坐標(biāo)。這種技術(shù)亦稱電荷轉(zhuǎn)移感測(cè)技術(shù)，它還被量研公司廣泛地用于觸摸按鍵、滑動(dòng)條或滾輪傳感器控制。分辨率為256x256、響應(yīng)時(shí)間為20ms的樣品已經(jīng)在觸摸屏實(shí)現(xiàn)中進(jìn)行了例行的演示。
重慶地磅這種技術(shù)消除了電阻式和早期電容式觸摸屏中所有明顯的限制。
由于控制芯片能補(bǔ)償漂移因而克服了老化和環(huán)境變化帶來(lái)的校準(zhǔn)偏離。困擾著早期電容式觸摸屏顯示器表面的玷污積存也不再是問(wèn)題了。使用突發(fā)間隔很長(zhǎng)的隨機(jī)脈沖進(jìn)行擴(kuò)頻充電的方法極大地降低了功耗、射頻輻射以及電氣干擾敏感性。另外，由于在薄膜層Y軸上采用多點(diǎn)連接，從而在空間上隔離了由觸點(diǎn)處人手陰影形成的電容元件，人手陰影效應(yīng)也被消除了。
重慶地磅談汽車衡控制器故障的維修方法。
（1）稱重顯示控制器長(zhǎng)期不用、更換保險(xiǎn)絲、移動(dòng)位置或清除灰塵等情況時(shí)，務(wù)必切斷電源。
（2）稱重顯示控制器如發(fā)生故障時(shí)應(yīng)迅速斷電，然后通知部門及人員進(jìn)行檢查整理，用戶不得隨意拆開(kāi)機(jī)箱，更不得隨意更換內(nèi)部零件。
（3）司磅人員和儀表維修人員均需通過(guò)培訓(xùn)才能從事操作和維修。
（4）經(jīng)常檢查各接線是否松動(dòng)，折斷，接地線是否牢靠。
（5）稱重顯示控制器長(zhǎng)期不用時(shí)（如一個(gè)月以上），應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件進(jìn)行通電檢查，以免受潮或其它不良?xì)怏w侵蝕影響可靠性。
（6）稱重顯示控制器避免靠近熱源、振動(dòng)源。
（7）使用環(huán)境中不應(yīng)有易燃易爆氣體或粉塵。

電子秤出廠時(shí)，所有參數(shù)均已設(shè)置，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)校正。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首行偏載調(diào)整和零基準(zhǔn)調(diào)整，然后進(jìn)行量程微調(diào)。一般來(lái)說(shuō)，它不需要重置和糾正。一旦更換了傳感器、中心板、稱重指示器和其他部件，就需要重新設(shè)置和校正。
1.偏載調(diào)整（角差調(diào)整）：儀表進(jìn)入稱重狀態(tài)后即可進(jìn)行偏載調(diào)整。用一定重量的砝碼（一般用五分之一稱量），順序壓角，使各角的顯示值誤差不超過(guò)允許誤差，如超差可以通過(guò)修改角系數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，直至八角顯示一致。也可通過(guò)自動(dòng)調(diào)整角系數(shù)完成八角系數(shù)的調(diào)整。
2.零基準(zhǔn)調(diào)整：電子汽車衡現(xiàn)場(chǎng)安裝或檢修后，必須重新確定零基準(zhǔn)。在空秤臺(tái)時(shí)按置零鍵，或者進(jìn)入菜單執(zhí)行零點(diǎn)標(biāo)定即可。
3.量程調(diào)整：量程調(diào)整實(shí)際上是調(diào)整線性斜率，如果實(shí)際輸入顯示值如虛線所示，可以通過(guò)儀表的量程調(diào)節(jié)功能，使輸出線性符合理想狀態(tài)。
電子地磅秤廠家關(guān)于量程微調(diào)步驟如下：
在采用量程調(diào)整功能前，必須行標(biāo)準(zhǔn)校正的設(shè)定，雖然測(cè)試砝碼的小值不必大于滿量程10%，但在實(shí)際中用的砝碼，應(yīng)盡可能多。
進(jìn)入執(zhí)行零點(diǎn)標(biāo)定。
在秤臺(tái)加載已知道的硅碼，執(zhí)行量程標(biāo)定。
地磅置零去皮累計(jì)功能置零范圍是正向、負(fù)向部分之和，并應(yīng)不超過(guò)Max的4%。如果承載器重新校準(zhǔn)很困難，則只需考慮置零范圍的正向部分。
置零在稱量臺(tái)上的載荷等于正向和負(fù)向置零范圍50%和的情況下，將皮帶秤置零，然后在Qmax下對(duì)進(jìn)行累計(jì)。
其誤差應(yīng)采用A.4.2模擬試驗(yàn)方法進(jìn)行計(jì)算，并應(yīng)不超過(guò)2.2.3表2中影響因子試驗(yàn)的相應(yīng)允許誤差。
每一零累計(jì)的持續(xù)時(shí)間應(yīng)等于小流量下稱量小累計(jì)載荷所需的時(shí)間。IEC試驗(yàn)程序的補(bǔ)充內(nèi)容試驗(yàn)?zāi)康模涸诟蔁幔o(wú)凝結(jié)）和干冷的條件下，檢驗(yàn)是否符合2.5.4.1的規(guī)定。A.7.2的試驗(yàn)可在本試驗(yàn)期間進(jìn)行。