伊藤YT7800DCE-2移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)7kw220v汽油發(fā)電機(jī)中的交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)又被人們稱之為雙饋發(fā)電機(jī)，交流勵(lì)磁汽油發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)子方采用交流電壓勵(lì)磁,使其具有靈活的運(yùn)行方式,在解決電站持續(xù)工頻過電壓、變速恒頻發(fā)電、抽水蓄能電站電動(dòng)-發(fā)電機(jī)組的調(diào)速等問題方面有著傳統(tǒng)同步汽油發(fā)電機(jī)無(wú)法比擬的優(yōu)越流勵(lì)磁汽油發(fā)電機(jī)主要的運(yùn)行方式有以下三種:1) 運(yùn)行于變速恒頻方式;2) 運(yùn)行于無(wú)功大范圍調(diào)節(jié)的方式;3) 運(yùn)行于發(fā)電-電動(dòng)方式。現(xiàn)在市場(chǎng)上交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)占有率在80%以上。柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。