濟(jì)南魯巨機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng)：齒輪計(jì)量泵、液壓同步馬達(dá)、智能定量添加系統(tǒng)

如何選用同步馬達(dá)使液壓馬達(dá)或液壓缸同步

如果幾臺(tái)液壓馬達(dá)或液壓缸僅由一股壓力油來(lái)驅(qū)動(dòng)而不采取任何方式來(lái)控制各自的流量的話，那么具有

低壓力要求的馬達(dá)或液壓缸動(dòng)作，直到其運(yùn)行到行程終點(diǎn)或遇到更大的負(fù)載時(shí)，才能驅(qū)動(dòng)下一個(gè)具有

較低壓力要求的執(zhí)行元件啟動(dòng)。也就是說(shuō)，所有液壓馬達(dá)或液壓缸，將會(huì)按先后順序動(dòng)作，直到所有動(dòng)作

結(jié)束。這種工作模式是我們不希望的。而在現(xiàn)實(shí)中，我們經(jīng)常會(huì)碰到這種在不同的負(fù)載下工作的情況，并

常采用以下幾種控制流量的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)：

? 在每個(gè)液壓馬達(dá)或油缸的回路都裝有流量控制閥；? 比例閥反饋控制；? 采用分流集流閥；? 齒輪同步分流器；? 柱塞式同步分流器等；

馬達(dá)漏油 原因：

(1)軸端漏油：由于馬達(dá)在日常時(shí)間的使用中油封與輸出軸處于不停的摩擦狀態(tài)下， 必然導(dǎo)致油封與軸接觸面的磨損，超過(guò)一定限度將使油封失去密封效果，導(dǎo)致漏油處理辦法：需更換 油封，如果輸出軸磨損嚴(yán)重的話需同時(shí)更換輸出軸。

(2)封蓋處漏油：封蓋下面的"O"型圈壓壞或者老化而失去密封效果，該情況發(fā)生的機(jī)率很低，如果發(fā) 生只需更換該"O"型圈即可。

(3)馬達(dá)夾縫漏油：位于馬達(dá)殼體與前側(cè)板，或前側(cè)板與定子體，或定子體與后側(cè)板之間的"O"型圈發(fā) 生老化或者壓壞的情況，如果發(fā)生該情況只需更換該"O"型圈即可。

液壓馬達(dá)的分類(lèi)方法：按工作速度范圍分為高速和低速，額定轉(zhuǎn)速超過(guò)500r/min，低于500r/min,稱(chēng)為低速馬達(dá)。 高速馬達(dá)主要有齒輪馬達(dá)、葉片馬達(dá)和軸向柱塞馬達(dá)。優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，便于啟動(dòng)、換向和制動(dòng); 軸向柱塞馬達(dá)還可實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速。缺點(diǎn)是啟動(dòng)機(jī)械效率低，低速穩(wěn)定性差。由于高速馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩較 軸向柱塞馬達(dá) 小，故又稱(chēng)為高速小扭矩馬達(dá)。低速液壓馬達(dá)主要包括曲軸連桿馬達(dá)、經(jīng)歷平衡馬達(dá)、內(nèi)曲線徑向柱 塞馬達(dá)，以及白線馬達(dá)等。低速液壓馬達(dá)具有較好的低速穩(wěn)定性，較高的啟動(dòng)機(jī)械效率;可以直接和 工作機(jī)構(gòu)相連，大大簡(jiǎn)化機(jī)器的傳動(dòng)裝置。通常低速液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩較大，可達(dá)幾千牛*米至幾 萬(wàn)牛*米，又又低速大扭矩液壓馬達(dá)之稱(chēng)，貝廣泛應(yīng)用再重載高壓系統(tǒng)中。缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量達(dá)，制動(dòng) 較為困難。