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牽引銷

牽引銷轉(zhuǎn)換裝置的原理：裝有50號牽引座的牽引車通過牽引銷的轉(zhuǎn)換裝置，既能滿足牽引匹配有90號牽引銷的半掛車，也能滿足牽引匹配有50號牽引銷的半掛車。

該轉(zhuǎn)換裝置具體設(shè)計：其由兩個半圓柱套組成，軸對稱扣在50號半掛車牽引銷上，用直徑3 mm細鐵絲捆綁在卡槽中將其固定，這樣就快速實現(xiàn)50號牽引銷到90號牽引銷的轉(zhuǎn)換。安裝拆卸簡單方便，快捷，既提高了牽引車的通用性，也提高了工作效率。

解析牽引銷在生活中的作用

 我們都知道在掛車配件中，牽引銷的是非常中要的，今天我們來具體的了解一下吧。半掛車配件生產(chǎn)企業(yè)在自身有了一定的發(fā)展的同時，一些規(guī)模大的企業(yè)在成本控制、市場開拓方面有了長足進步。牽引座既能承受半掛車一部分垂直質(zhì)量，又起著牽引半掛車的作用，同時又是半掛車的轉(zhuǎn)向機構(gòu)。牽引座主要由座板，分離--連接機構(gòu)和支座組成。牽引座按其支座能否移動分為固定型，舉升型和移動型。

解析牽引座在生活中的作用

    固定型牽引座固定型牽引座是目前應(yīng)用最廣泛的一種，其支座固定在牽引汽車車架上，牽引座在支座上允許有一定的自由度。同樣，市場上的牽引座通過處理與不通過處理(指鎖止組織鎖緊塊外表的處理)的產(chǎn)品都有。然后按允許的自由度不同，有單自由度，二自由度和三自由度之分，按其分離---連接機構(gòu)不同，又分為夾板式和鉤銷式。牽引車與半掛車連接后，應(yīng)先將保險擋板撥向一邊，再拉扳動手柄使鎖止塊向前移動至離開夾板的l形缺口，彈簧被壓縮，夾板前端在固定彈簧的拉動下而并攏，并抵住鎖止塊。然后駕駛牽引汽車向前行駛，即完成半掛車的脫掛。

     牽引銷按其支座能否移動分為固定型，舉升型和移動型；按允許的自由度不同，有單自由度，二自由度和三自由度之分，按其分離---連接機構(gòu)不同，又分為夾板式和鉤銷式。以后每6000-8000KM進行更換潤滑脂并檢查（更換時必須徹底清潔）。固定型牽引座固定型牽引座是目前應(yīng)用最廣泛的一種，其支座固定在牽引汽車車架上，牽引座在支座上允許有一定的自由度。掛車牽引座在過車配件中起到了非常大的作用，掛車的安全行駛離不開牽引座的功勞。

牽引銷的加工生產(chǎn)過程

牽引銷的加工生產(chǎn)過程簡單來說牽引銷生產(chǎn)遵照以下程序:

1)鋼材的選擇。一般選用化學(xué)成分穩(wěn)定的清潔低合金鋼作為牽引銷的選用材質(zhì)。市場上多用40鉻圓鋼。

2)鍛造。一般采用冷鐓鍛造。鍛造過程中要注意材料的形變。鍛造前和鍛造中要注意尺寸檢查、磁力探傷和宏觀浸飾。

3)產(chǎn)品檢驗和熱處理 。

掛車牽引銷的磨牽引銷是半掛列車中連接牽引車和半掛車的關(guān)鍵零部件之一損狀態(tài)，磨損超差的要及時進行更換。