東莞市明牌傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng)：電機(jī),馬達(dá),減速機(jī)

牙箱使用期間溫度會(huì)對(duì)機(jī)器造成影響嗎？

1、極限工作溫度是指牙箱在設(shè)計(jì)預(yù)期的壽命中，運(yùn)行時(shí)最熱點(diǎn)的溫度，如果運(yùn)行溫度長(zhǎng)期超過(guò)了極限工作溫度，會(huì)加快絕緣材料的老化，從而大大的縮短了牙箱的使用壽命，因此，在減速機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，溫度是影響減速機(jī)使用壽命的主要因素之一。

2、溫升是指牙箱與環(huán)境的溫度差，一般都是由減速機(jī)發(fā)熱引起的，溫升是減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，它能夠明確知道減速器的發(fā)熱程度。在工作中，如果減速機(jī)的溫度突然升高，這就說(shuō)明減速機(jī)發(fā)生了故障，通風(fēng)口被堵塞，或者減速機(jī)超負(fù)荷工作。

3、減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，它的鐵芯位于交變磁場(chǎng)中，就會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組在通電后就會(huì)產(chǎn)生銅損，還會(huì)夾雜著其他的耗損，這些都會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)的溫度升高。減速機(jī)自身會(huì)有散熱功能，當(dāng)發(fā)熱和散熱相等時(shí)就會(huì)處于平衡狀態(tài)，如果這個(gè)時(shí)候溫度突然升高打破這個(gè)平衡，就會(huì)使溫度持續(xù)上升，從而影響減速機(jī)的正常工作。MINPEAR明牌產(chǎn)品已經(jīng)廣泛使用于自動(dòng)化領(lǐng)域，質(zhì)量已經(jīng)得到市場(chǎng)認(rèn)證。

減速機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)受到溫度的影響，所以一定要在工作過(guò)程中時(shí)刻注意保持穩(wěn)定的溫度，這樣才能延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命。

牙箱安裝應(yīng)該注意哪些

1）  牙箱應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流 暢?；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。另外，根據(jù)不同用途、不同型號(hào)減速機(jī)的工作情況合理選用潤(rùn)滑油，不但可以保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，還可以降低潤(rùn)滑成本。

2）  按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次 序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，在運(yùn)行前用戶(hù)需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線(xiàn)的高度，從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定無(wú)誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)， 時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。牙箱引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了限制蝸輪滾刀的數(shù)目，使蝸桿分度圓直徑進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化m一定時(shí)，q大則大，蝸桿軸的剛度及強(qiáng)度相應(yīng)增大。經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，可改變潤(rùn)滑油的牌號(hào)。

3）  安裝牙箱時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線(xiàn)對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率。

4）  在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類(lèi)聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì) 引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。牙箱溫度過(guò)高產(chǎn)生什么后果牙箱一般是指用小齒（盤(pán)）帶大齒（盤(pán)）的一種裝置，主動(dòng)輪為高速，從動(dòng)輪變?yōu)榈退?，從主?dòng)到從動(dòng)這間的能量傳輸可以是齒--齒直接耦合，通過(guò)皮帶、鏈條進(jìn)行耦合，從而達(dá)到由高速轉(zhuǎn)為低速的目的。

渦輪蝸桿減速機(jī)蝸輪承受不了怎么辦？也這要是減少減速機(jī)使用故障必不可少的步驟之一也是很多的企業(yè)都會(huì)忽略的。
       如果條件可以，選用更大框號(hào)牙箱或者選用進(jìn)口減速機(jī) 在或者用別的型式的減速機(jī)！
牙箱的工作原理是什么?
       減速機(jī)是利用大小齒輪來(lái)進(jìn)行工作的，由于輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起，而輸入齒輪軸的輪齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的輪齒數(shù)，根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)數(shù)比成反比，當(dāng)動(dòng)力源（如電機(jī)）或其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)輸入齒輪軸傳到輸出軸后，輸出軸便得到了低于輸入軸的低速運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到減速的目的。
       按照上述原理來(lái)工作的減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
       舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，知道變速自行車(chē)的幾個(gè)鏈輪吧。主動(dòng)齒輪（腳蹬連接的齒輪）轉(zhuǎn)速一定，從動(dòng)齒輪（后輪）直徑和齒數(shù)不同，后輪的轉(zhuǎn)速也會(huì)有高低。

減速機(jī)是一個(gè)道理，只不過(guò)傳動(dòng)部件不是通過(guò)鏈條，而是通過(guò)齒輪和齒輪之間的嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)的。同樣，齒輪的直徑和齒數(shù)他不同，從動(dòng)齒輪的會(huì)與主動(dòng)齒輪不同，從而實(shí)現(xiàn)減速或者減速的過(guò)程。