【產(chǎn)品介紹】

      攪拌車是用來運(yùn)送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后， 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。

漢科攪拌罐技術(shù)特點(diǎn)：

1.先進(jìn)生產(chǎn)工藝

在生產(chǎn)上裝的過程中，采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝：縱縫焊機(jī)、全自動(dòng)環(huán)縫、攪拌筒整體拼焊、長軸滾輪架、全自動(dòng)噴砂設(shè)備等。確保了罐體產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)水平和外觀。

2.進(jìn)料速度快  出料殘留率低

攪拌罐轉(zhuǎn)速6—12圈/每分鐘；

出料殘留率：小于0.8%（標(biāo)準(zhǔn)要求3-5%）；

出料速度：大于等于2立方米/分鐘（國家規(guī)定為2.7立方米/分鐘）；

進(jìn)料速度：大于等于3.5立方米/分鐘（國家規(guī)定為2.7立方米/分鐘）。

并且我們的上裝采取無級(jí)變速的技術(shù)，這也是同行所沒有的技術(shù)。這樣的設(shè)置讓您在駕駛中，面對(duì)各種路段顯得游刃有余。在不同的路段中，采用調(diào)整不同的罐體速度。增加了車輛的穩(wěn)定性，對(duì)駕駛員的安全十分有利。上裝采用修長外形的設(shè)計(jì)，降低車輛重心，使得車輛運(yùn)行更加平穩(wěn)，大大增加了安全性能，與此同時(shí)，合適的傾斜角也保證了上裝的有效容積確?？蛻舻睦妗?/span>

  按混凝土攪拌車所裝運(yùn)的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運(yùn)輸車。國內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運(yùn)由攪拌廠（站）生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運(yùn)輸過程中，不斷對(duì)濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運(yùn)輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產(chǎn)到澆注的時(shí)間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以，在更遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下，需采用干料和半干料攪拌運(yùn)輸車來運(yùn)送。干料式攪拌運(yùn)輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi)，在運(yùn)輸過程中筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌，當(dāng)車輛將要到達(dá)施工場(chǎng)地或在施工場(chǎng)地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運(yùn)輸車所裝運(yùn)的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達(dá)不到澆注要求，需在車輛將要達(dá)到施工場(chǎng)地或在施工場(chǎng)地加水?dāng)嚢琛?/span>

混凝土攪拌車操作：
一、 啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好后方可啟動(dòng)。
二、 啟動(dòng)前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。
三、 啟動(dòng)后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內(nèi)積水。
四、 裝料時(shí)，攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。
五、 運(yùn)輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動(dòng)。
六、 操作操縱桿時(shí)，應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動(dòng)至下一個(gè)位置。
七、 搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對(duì)攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。
八、 人進(jìn)入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時(shí)，應(yīng)將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設(shè)人監(jiān)護(hù)。

主要參數(shù)如下：

上裝部分：