一,技術(shù)性能
1,硬化快。初凝15—20分鐘,終凝30—60分鐘。
2,小時(shí)強(qiáng)度高,后期強(qiáng)度穩(wěn)步增長(zhǎng),在低溫條件下仍能發(fā)揮較高的小時(shí)強(qiáng)度。
3,微膨脹,密實(shí),抗?jié)B,抗蝕。
4,混凝土性能(供用戶試配參考)

二,用 途
1,道路修補(bǔ),緊急搶修,3小時(shí)就可通車。
2,設(shè)備基礎(chǔ)緊急搶修,1-2天可投入動(dòng)荷載運(yùn)行。地腳螺栓二次灌漿建議選用二次專用灌漿料。
3,施工現(xiàn)場(chǎng)堵水搶修。

三,施工注意事項(xiàng)
1,施工前應(yīng)做砂 漿和混凝土試配以確定適合的強(qiáng)度標(biāo)號(hào)和操作時(shí)間。
2,如果摻用外加劑,需通過(guò)試驗(yàn)后確定外加劑的種類及滲量。
3,凝結(jié)硬化后不能加水使用。不能與其它水泥混用。
4,砂漿混凝土硬化后立即澆水養(yǎng)護(hù),保證正常水化,防止開裂。

水泥路面修補(bǔ)劑水泥混凝土路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)
1.水泥混凝土路面起皮、起砂、麻面、漏骨料，脫皮修補(bǔ)，修補(bǔ)采用薄層罩面修復(fù)，適合普通水泥混凝土道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)道面的維修。最薄的3毫米即可處理。（修復(fù)材料的顏色和原始路面的顏色相同，粘接力強(qiáng)，耐疲勞）。
2.水泥混凝土白色路面坑槽、掉角、找平修復(fù)（專用修復(fù)材料無(wú)收縮性，粘接力強(qiáng)，材料顏色與原始路面相同，施工工期短）。
3.水泥混凝土路面裂縫灌縫修補(bǔ)（修復(fù)材料：粘接效果好；耐高、低溫；抗老化；環(huán)保無(wú)污染。機(jī)械化施工）。
4.水泥混凝土路面斷板修復(fù)（材料顏色與原始路面相同；粘接效果好；耐高、低溫；抗老化）。
5.混凝土路面強(qiáng)度低、起皮、起砂罩面處理。
混凝土橋梁維修加固
1.橋梁、橋板、橋柱的病害修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)和鋼板一體化補(bǔ)強(qiáng)，提高載荷和抗震能力，降低維修成本（不必封閉交通即可維修）。
2.橋臺(tái)、箱梁、橋板的堿骨料反應(yīng)，脫皮、露骨料、路鋼筋的修復(fù)，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，橋梁、橋板、橋墩、裂縫的修復(fù)。
飛機(jī)場(chǎng)、高速公路、收費(fèi)站地面維修
采用高等級(jí)公路專用高強(qiáng)修補(bǔ)料修補(bǔ)，修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，24小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。