電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)加強(qiáng)彈簧 ZD6-F轉(zhuǎn)轍機(jī)加強(qiáng)彈簧電能計(jì)算處理用微處理器采用位，實(shí)現(xiàn)高精度電量參數(shù)的采樣與計(jì)算。,獲取模塊無線通信模塊圖中未具體示出，獲取模塊的無線通信模塊與數(shù)模塊近距離接觸時能夠獲取數(shù)模塊上的數(shù)信息，進(jìn)一步地，數(shù)模塊與無線通信模塊之間可通過進(jìn)行通信以獲取數(shù)信息，也就是說?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)加強(qiáng)彈簧 ZD6-F轉(zhuǎn)轍機(jī)加強(qiáng)彈簧培訓(xùn)人員可通過人機(jī)交互界面上的操作動作控件動作對象控件和操作工具控件別在操作訓(xùn)練場景選擇下一步操作動作動作對象和對應(yīng)的工具。,電機(jī)驅(qū)動驅(qū)動軸通過滾動軸帶動動作桿進(jìn)行扳動過程。,實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)轍機(jī)故障預(yù)測方法。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)加強(qiáng)彈簧 ZD6-F轉(zhuǎn)轍機(jī)加強(qiáng)彈簧這種信號機(jī)可當(dāng)站內(nèi)列車信號機(jī)使用，因此，只要按需配置信號機(jī)上下燈位光源組件的色光，即能滿足鐵路信號燈光顯示的各種需求，也即這種雙燈位鐵路信號機(jī)能夠替代現(xiàn)有技術(shù)中的各種性質(zhì)或用途的信號機(jī)，從而大限度地精簡信號機(jī)的機(jī)構(gòu)型式。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成