高密市加強(qiáng)模具廠主營(yíng)：精密鑄造模具，配件加工，葉輪模具，機(jī)械零部件加工

汽車(chē)配件加工工藝一關(guān)于鑄造  

鑄造是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產(chǎn)品的生產(chǎn)方法。在汽車(chē)制造過(guò)程中，采用鑄鐵制成毛坯的零件很多，約占全車(chē)重量10%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動(dòng)鼓、各種支架等。  

制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主，并與粘結(jié)劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強(qiáng)度，以便被塑成所需的形狀并能抵御高溫鐵水的沖刷而不會(huì)崩塌。為了在砂型內(nèi)塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材制成模型，稱(chēng)為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會(huì)縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎(chǔ)上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應(yīng)加厚。  

空心的鑄件需要制成砂芯子和相應(yīng)的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型(鑄造也稱(chēng)為“翻砂”)。在制造砂型時(shí)，要考慮上下砂箱怎樣分開(kāi)才能把木模取出，還要考慮鐵水從什么地方流入，怎樣灌滿(mǎn)空腔以便得到的鑄件。砂型制成后，就可以澆注，也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時(shí)，鐵水溫度在1250—1350度，熔煉時(shí)溫度更高。  

高速精加工-不銹鋼零件加工

在模具加工里的術(shù)語(yǔ)“高速加工”實(shí)際上意味著兩個(gè)不同的方面。首先，它意味著在很高主軸轉(zhuǎn)速和超高進(jìn)給率的精加工中保證加工表面光潔度好到足以明顯減少甚至消除在鉗工臺(tái)上的輔助手工精加工。另外，這個(gè)術(shù)語(yǔ)還指在加速的金屬切除率下進(jìn)行重載粗加工。

我們用于模具加工的分體式銑刀里，提供能用于仿形粗加工的鈕扣刀頭，在加工深的封閉型腔時(shí)，其金屬切除率是傳統(tǒng)球頭銑刀的四倍。不銹鋼零件加工廠家已經(jīng)開(kāi)發(fā)了這些刀具作為封閉型腔粗加工的一個(gè)選擇（有這樣的目標(biāo)去延伸其使用范圍，但不是定義）。對(duì)傳統(tǒng)球頭立銑刀滿(mǎn)足的工具制造者可繼續(xù)使用原來(lái)的刀具。但是更多的積極進(jìn)取的工廠可能想要考慮用于重粗加工的鈕扣式立銑刀帶來(lái)的好處。在封閉型腔加工時(shí)，它們不僅能更地切除金屬，通常還能提供比球頭銑刀更長(zhǎng)的壽命，這是因?yàn)橛袝r(shí)在球頭銑刀的應(yīng)用里有嚴(yán)重的摩擦。

五金零件加工工藝有哪些

1、車(chē)削：車(chē)削工藝包括切削、端面、螺紋、成型、鉆孔、滾花和鏜孔。對(duì)于五金零件表面的加工，如果想在復(fù)雜的機(jī)器中擁有精密軸承表面，車(chē)削通常是不錯(cuò)的選擇。

2、電火花加工：電火花線切割加工 (EDM) 是一種高精度技術(shù)，幾乎可以切割任何導(dǎo)電材料。安裝在兩個(gè)機(jī)械導(dǎo)軌之間的細(xì)帶電 EDM 線形成一個(gè)電極，而被切割的材料形成另一個(gè)電極。兩個(gè)電極（導(dǎo)線和工件）之間的放電會(huì)產(chǎn)生切割材料的火花。由于帶電導(dǎo)線在 EDM 加工中從不接觸工件，因此該工藝可用于制造非常小且精密的零件，這些零件需要傳統(tǒng)加工無(wú)法達(dá)到的精度和復(fù)雜程度。