金龍冶金供應(yīng)微型擺線減速機(jī) 減速機(jī)精密制造 使用穩(wěn)定 售后保障
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金龍冶金供應(yīng)微型擺線減速機(jī)-減速機(jī)精密制造-使用穩(wěn)定-售后保障

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≥1

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發(fā)貨地 河南省安陽(yáng)市
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商品介紹
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訂貨號(hào) 00254
安裝形式 臥式
布局形式 平行 同軸式
產(chǎn)品別名 減速機(jī)
載重 1T-50T
品牌 金龍
可售賣(mài)地 全國(guó)
輸出轉(zhuǎn)速范圍 1400rpm
齒面硬度 硬齒面
轉(zhuǎn)速范圍 25-150轉(zhuǎn)
商品介紹

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。

                    減速器的組成構(gòu)造

減速器簡(jiǎn)介用于降低轉(zhuǎn)速、傳遞動(dòng)力、增大轉(zhuǎn)矩的獨(dú)立傳動(dòng)部件。減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱為增速器。選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇最適合的減速器。減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。

基本構(gòu)造減速器主要由傳動(dòng)零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結(jié)構(gòu)有三大部分：


1、齒輪、軸及軸承組合
小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d＞6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤(rùn)滑。箱座中油池的潤(rùn)滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過(guò)導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí)，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開(kāi)。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

2、箱體
箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面。

公司引進(jìn)抗磨損技術(shù)，是一家從事抗磨粒磨損的研究、耐磨產(chǎn)品制作與抗磨損技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)公司。

公司已通過(guò)ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證，獲得國(guó)jia創(chuàng)新基金獎(jiǎng)勵(lì)并取得高新技術(shù)企業(yè)證書(shū)。產(chǎn)品具有技術(shù)含量高，工況針對(duì)性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯等特點(diǎn)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、電力、水泥、工程機(jī)械、造紙等工業(yè)領(lǐng)域，在用戶中享有很高的聲譽(yù)。

公司提出“抗磨損功能承包合作”方案，即承諾在延長(zhǎng)耐磨壽命，達(dá)到客戶更高需求的前提上，按使用時(shí)間或產(chǎn)量掛鉤收費(fèi)。做到以客戶為本，提高生產(chǎn)效率和減輕客戶在抗磨損方面的綜合成本。也可以采取質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格優(yōu)原則，在確定質(zhì)保壽命和基價(jià)的前提下，當(dāng)使用壽命超過(guò)質(zhì)保壽命時(shí)給予制造商獎(jiǎng)勵(lì)，確保產(chǎn)品更完善的情況下推動(dòng)制造商技術(shù)進(jìn)步，做到雙贏。業(yè)已得到眾多鋼鐵企業(yè)的響應(yīng)。

以成為中國(guó)有影響力的耐磨產(chǎn)品生產(chǎn)商和耐磨服務(wù)提供商為目標(biāo)。愿作為您公司的抗磨技術(shù)部門(mén)，來(lái)共同解決您公司的抗磨損難題；也愿成為各制造廠的抗磨技術(shù)支持方。通過(guò)與廣大客戶的合作努力，共創(chuàng)抗磨事業(yè)新篇章！



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公司名稱 安陽(yáng)市金龍冶金機(jī)械有限責(zé)任公司
聯(lián)系賣(mài)家 郝經(jīng)理
手機(jī) 钳钶钴钶钻钸钻钷钴钶钳
地址 河南省安陽(yáng)市