單軌吊膠輪包膠 礦用聚氨酯輪 340承載輪 -麥輪聚氨酯

1、單軌吊膠輪包膠模具及鐵芯溫度的影響：在聚氨酯澆筑過程中，要求鐵芯和模具的溫度與聚氨酯原料的溫度相近。當(dāng)兩者溫差較大時，會造成物料的固化速度不均勻，結(jié)果導(dǎo)致聚氨酯材料固化后產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力。

2、礦用聚氨酯輪模具設(shè)計要求：模具設(shè)計與制造時，要求具有較好的密封性、易于閉合、開啟和脫模，在設(shè)計模具時，還要考慮聚氨酯的受熱均衡性，這是容易被廠家忽視的一個重要因素 。如果聚氨酯包膠輪在高溫硫化過程中受熱不均，通常在鐵芯與聚氨酯的結(jié)合處發(fā)生聚氨酯硫化不完全，彈性體強(qiáng)度低，或出現(xiàn)裂口。

3、340承載輪膠粘劑的選擇：根據(jù)粘合理論，分子性大的聚合物材料與金屬材料表面之間可以形成分子作用力，從而使材料與金屬之間形成緊密結(jié)合 。

4、單軌吊膠輪包膠 聚氨酯配方：聚氨酯包膠輪廠家應(yīng)根據(jù)使用工況，比如承重、轉(zhuǎn)速以及使用環(huán)境來調(diào)整配方從而更加適用于客戶描述的工況。

5、單軌吊膠輪包膠 鐵芯的表面處理：鐵芯的處理鑄鐵輥芯的處理也是膠輥脫芯的關(guān)鍵之一。要聚氨酯彈性體與鐵芯產(chǎn)生良好的結(jié)合，通常需對鐵心進(jìn)行清洗處理，如用酸洗除銹，除物污等，以其表面干凈無污。機(jī)械噴砂處理通常是粘接強(qiáng)度行之的方法之一。