北京金雨科創(chuàng)自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司主營(yíng)：接觸器,斷路器,按鈕指示燈,PLC,繼電器,安全產(chǎn)品等

匯流排

在開關(guān)柜和控制設(shè)備中，有時(shí)需要將零線和地線匯接到在一根母線上。為此可使用匯流排，在它上面可以緊湊的方式聯(lián)接多根導(dǎo)線(一米長(zhǎng)的匯流排上可以聯(lián)接多達(dá)70根導(dǎo)線)。導(dǎo)線可以通過(guò)壓線框或彈片聯(lián)接到匯流排上，而匯流排可通過(guò)壓片或螺釘壓接到匯流排支架上。使用匯流排壓線框，ZB及10x3或6x6匯流排可以理想地用作零線和地線的匯流。壓線框可以在匯流排上移動(dòng)，以適應(yīng)設(shè)備內(nèi)導(dǎo)線的布局。用來(lái)聯(lián)接地線的壓線框可以帶有綠/黃絕緣蓋，用來(lái)聯(lián)接零線的壓線框可以有藍(lán)色絕緣蓋。ZBE6型壓線框可以事后放到匯流排上。

 在工業(yè)自動(dòng)化中電力通常是通過(guò)插件連接器傳輸?shù)模捎谶@種“傳統(tǒng)”的解決方式所產(chǎn)生的易燒毀，易扭曲，易骯臟的聯(lián)接是導(dǎo)致無(wú)謂耗時(shí)和生產(chǎn)停機(jī)的常見原因。對(duì)于頻繁的插拔循環(huán)更是如此，其中就包括通過(guò)機(jī)器人進(jìn)行操作而需頻繁地變換工具。此時(shí)磨損的程度就特別高。魏德米勒所開發(fā)的“非接觸式” 電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)正是為應(yīng)對(duì)這些應(yīng)用難題而設(shè)計(jì)的，的系統(tǒng)采用感應(yīng)耦合共振，不需要通過(guò)5毫米的空氣間隙接觸，可達(dá)到完全無(wú)磨損且極具效率的功能。普通型WDU額定壓接導(dǎo)線截面從0.08mm2 至240 mm2 ，DIN 35mm導(dǎo)軌安裝。=>連接大截面導(dǎo)線的基型接線端子WDU70/95N, WDU120/150以前，要花費(fèi)很大的力氣才能把大截面的導(dǎo)線插進(jìn)接線端子。而現(xiàn)在則可以輕松地將其放入Weidmüller的接線端子里。對(duì)于每一種型號(hào)，除單個(gè)接線端子外，也可以提供3個(gè)一組，4個(gè)一組或5個(gè)一組的，預(yù)先用螺釘連好的接線端子組，以保證更好的穩(wěn)定性。接線端子不僅可使用安裝軌安裝，而且還可以利用螺釘直接固定在孔距25mm的安裝板上。其他特點(diǎn)：WDU2.5-WDU10外形尺寸一樣，可以節(jié)省擋板庫(kù)存；可使用中央插拔式橫聯(lián)進(jìn)行無(wú)限的橫聯(lián)延伸；在使用聯(lián)絡(luò)組件的情況下也能保證防止觸摸（VGB4）；的穩(wěn)固性。

為什么需要接線端子

針對(duì)汽車線束產(chǎn)品的眾多失效模式，插接件退端子一直是不可接受、又極難控制的問題。因?yàn)槠浼戎庇^地反映出產(chǎn)品的制造缺陷，又直接導(dǎo)致車輛功能失效。同時(shí)由于退端子影響因素較多，涵蓋設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)、線束制造、物流等各個(gè)環(huán)節(jié)，所以控制難度較大。系統(tǒng)地對(duì)插接件退端子問題進(jìn)行分析和控制顯得十分必要。