地鐵疏散平臺大部分用的兩種，一種是水泥基疏散平臺，一種是RPC疏散平臺。水泥基地鐵疏散平臺由水泥基復(fù)合材料支墩上鋪水泥基復(fù)合材料支板組成。在盾構(gòu)區(qū)間鋼彈簧浮置板減震道床段，為減小支墩對鋼彈簧浮置板減震道床減震效果的影響，直接用高強(qiáng)螺栓將支墩錨固在隧道側(cè)壁上，并對螺栓采取相應(yīng)的防腐處理。支墩不接觸道床。水泥基復(fù)合材料疏散平臺具有重量輕、強(qiáng)度高、防火性能好、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。因此它比混凝土疏散平臺應(yīng)用在盾構(gòu)區(qū)間鋼彈簧浮置板減震道床段更具有優(yōu)勢。

RPC地鐵疏散平臺：活性粉末混凝土（Reactive Powder Concrete,簡稱RPC）是由超細(xì)活性粉末、水泥、優(yōu)質(zhì)石英砂、礦物摻和料、高強(qiáng)度纖維等組成，通過設(shè)計(jì)，經(jīng)高溫?zé)岷系忍囟üに囍苽涠傻母呒夹g(shù)復(fù)合材料。是繼高強(qiáng)、高性能混凝土之后，在90年代中期通過采用常規(guī)的水泥等材料開發(fā)出的超高強(qiáng)強(qiáng)度、高耐久性、高韌性和體積穩(wěn)定性良好的水泥基材料，是DSP材料與纖維增強(qiáng)材料復(fù)合而成的高性能混凝土。該材料結(jié)合了超細(xì)粒聚密材料設(shè)計(jì)原理與纖維增強(qiáng)技術(shù)，結(jié)構(gòu)尺寸薄，相同承載能力下RPC蓋板為普通混凝土蓋板面板重量的40%左右，安裝方便。

1: 便于施工切割：疏散平臺板邊緣在直線、曲線段距離線路中心線距離是變化的，為適應(yīng)疏散平臺距離軌道中心限界多變，平臺寬度尺寸類型多的要求，疏散平臺系統(tǒng)材質(zhì)需已切割。

2: 平臺板及支架能夠滿足何在需求，安裝時(shí)不易掉角、掉邊，確保平臺板外觀的完整性。 

3: 耐久強(qiáng)：由于隧道環(huán)境惡略，濕度大，平臺系統(tǒng)材質(zhì)需滿足耐酸堿及標(biāo)準(zhǔn)老化試驗(yàn)，防腐防銹，使用壽命滿足50年以上。

4: 輕質(zhì)：疏散平臺板及支架的在滿足隧道活塞風(fēng)要求的同時(shí)需盡可能輕質(zhì)、以方便安裝 。

5: 絕緣：平臺下部分地段需鋪設(shè)供電電纜，疏散平臺系統(tǒng)需滿足絕緣要求。

6: 防火：材質(zhì)需屬不燃材質(zhì)，燃燒性能達(dá)到A1級標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢驗(yàn)高溫下強(qiáng)度折減系數(shù)符合《建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范》，高溫時(shí)無有毒氣體釋放。適合隧道內(nèi)的防火要求。

7: 美觀：平臺外表需美觀，施工完畢后邊緣整齊劃一，才可帶有工程標(biāo)識，一邊突出本工程的亮點(diǎn)。 

8: 防腐：該產(chǎn)品老化性強(qiáng)，耐腐蝕，韌性強(qiáng)，使用壽命長，經(jīng)過數(shù)萬次疲勞沖擊試驗(yàn)后無任何破損裂紋。