公司介紹

中混橋梁工程有限公司專注于橋梁鋼模、橋梁裝備、船舶制造、 風(fēng)電設(shè)備、起重設(shè)備等銷售、租賃、改制、倉(cāng)儲(chǔ)于一體的高新服務(wù)企業(yè)， 博隆橋梁立足于全國(guó)基建市場(chǎng)，在江蘇、河北、廣西、甘肅設(shè)立四大加工基地，目前年產(chǎn)橋梁鋼模、橋梁設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備等30000 余噸，運(yùn)營(yíng)租賃物資10000余噸。為中鐵、中電、中交、中船、中能、神華 等大型國(guó)有工程單位提供物資全生態(tài)的解決服務(wù)方案。

產(chǎn)品介紹

中混橋梁租賃的掛籃產(chǎn)品是懸臂施工中的主要設(shè)備，掛籃適用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型連續(xù)梁橋、T型剛構(gòu)橋、斜拉橋等，用于承受施工荷載及梁體自重，能逐段向前移動(dòng)及后退經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的主要工藝設(shè)備。掛籃具有占用施工場(chǎng)地較小，可以多個(gè)工作面同時(shí)施工，工期相對(duì)較短，橋梁線形易于在施工程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制等特點(diǎn)。 掛籃設(shè)計(jì)依據(jù)施工圖紙要求設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)原則：自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、受力明確、堅(jiān)固穩(wěn)定、變形小、前移和裝拆方便、具有較強(qiáng)的可重復(fù)利用性，為施工提供了寬闊的作業(yè)空間。

功能介紹

中混橋梁公司設(shè)計(jì)制作的掛籃租賃產(chǎn)品，其主要組成部分有主桁系統(tǒng)、承重底托系統(tǒng)、行走及錨固系統(tǒng)、懸吊提升系統(tǒng)、模板與支架系統(tǒng)。

1.主桁系統(tǒng)

主桁系統(tǒng)是掛籃的主要承重構(gòu)件，在懸灌施工中主要承受底托系統(tǒng)傳遞來的豎向拉力。主桁架架分別位于梁體腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋位置，采用銷軸銷接形式，在滿足強(qiáng)度的前提下盡量減少操作時(shí)間，使組裝更加快捷方便，主桁架之間采用中門架連接為一體，同時(shí)主桁架前端通過標(biāo)準(zhǔn)件與前上橫梁連接為一體，組成一個(gè)完整的受力體系，保證整體施工的穩(wěn)定性。

2.承重底托系統(tǒng)

底托系統(tǒng)主要包含前后托梁、底縱梁、底模、防護(hù)系統(tǒng)等構(gòu)件，底托系統(tǒng)位于懸灌梁體底部，是掛籃直接承力部件。前后托梁上均焊接耳板連接托梁吊架，精軋螺紋鋼通過托梁吊架吊起前后托梁，使之懸掛于待澆筑混凝土正下方。底縱梁位于前后托梁之上，底縱梁之上安放掛籃底模模板。通過調(diào)整前后吊桿的高度實(shí)現(xiàn)底托系統(tǒng)角度的調(diào)整，使之滿足施工要求。

3.行走及后錨系統(tǒng)

行走形同主要包含行走軌道、鋼枕、滑移支座、反扣輪等基本構(gòu)件，后錨系統(tǒng)包含后錨梁及后錨扁擔(dān)梁。掛籃行走時(shí)解除后錨梁吊桿，使掛籃前傾荷載通過反扣輪作用于行走軌道上，行走軌道通過梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固于梁體上，掛籃行走時(shí)通過液壓千斤頂頂推掛籃前支點(diǎn)處的滑移支座實(shí)現(xiàn)行走工作。

4.懸吊提升系統(tǒng)

掛籃提吊系統(tǒng)采用φ32精軋螺紋鋼、吊帶（材質(zhì)Q345）、扁擔(dān)梁及千斤頂組合，提吊系統(tǒng)通過托梁吊架連接于前后托梁，為底托系統(tǒng)受力傳到系統(tǒng)。提吊系統(tǒng)主要靠調(diào)節(jié)千斤頂高度實(shí)現(xiàn)底托系統(tǒng)上下移動(dòng)。

5.模板與支架系統(tǒng)

模板主要包含0#塊側(cè)模、掛籃側(cè)模、掛籃底模。端模、內(nèi)模由施工方采用竹膠板自行配置，內(nèi)、外模板在使用時(shí)需采用鋼筋對(duì)拉以保證安全，兩片側(cè)模之間需采用對(duì)拉桿對(duì)拉。模板移動(dòng)時(shí)，內(nèi)、外模板隨同內(nèi)、外導(dǎo)梁整體前移。