鄭州旭陽衡器有限公司
主營產(chǎn)品: 電子秤
湖南旭陽-高性能挖掘機(jī)電子秤-挖掘機(jī)吊稱車站專用
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湖南高性能挖掘機(jī)電子秤挖掘機(jī)吊稱車站專用一般來說,直流電源具有CV/CC兩種工作模式,分別對(duì)應(yīng)內(nèi)部兩個(gè)環(huán)路(CV控制環(huán)和CC控制環(huán))。當(dāng)今市場上的大多數(shù)電源供應(yīng)器均采用電壓優(yōu)先模式設(shè)計(jì),不能提供電流環(huán)控制優(yōu)先模式;事實(shí)上這種情況非常普遍,大多數(shù)工程師甚至從來沒有意識(shí)到還有優(yōu)先模式存在,他們只是期望自己的電源能夠正常提供電壓電流和功率輸出。但隨著電子測試需求的變革,這種方式的局限性也體現(xiàn)出來,CV控制環(huán)優(yōu)先的情況下,雖然一定程度上可以加快電壓的上升速度,但不能夠適用于對(duì)電流過沖測試要求嚴(yán)苛的場合。為什么電動(dòng)汽車BMS會(huì)興起呢?電動(dòng)汽車的動(dòng)力和儲(chǔ)能電池均是采用電池組的形式,但基于現(xiàn)有的制造水平,單體電池之間尚不能達(dá)到性能的完全一致,在通過串并聯(lián)方式組成大功率、大容量動(dòng)力電池組后,苛刻的使用條件也易誘發(fā)局部偏差,從而引發(fā)安全問題。為對(duì)電池組進(jìn)行合理有效的管理控制,BMS性能至關(guān)重要。BMS產(chǎn)品圖片BMS的工作原理BMS與電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池緊密結(jié)合在一起,那么BMS是如何保證對(duì)電池組進(jìn)行合理有效的管理控制呢?它具體的工作如下。