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                  為了克服輥筒在切削過(guò)程中裝夾力及自身重力對(duì)薄壁結(jié)構(gòu)的影響，我們想到了將輥筒豎直裝夾，然后置于立式車床上進(jìn)行加工。為此，我們制作了一套工裝以完成此設(shè)想。在這組工裝中，有內(nèi)外兩套裝置對(duì)輥筒進(jìn)行裝夾。在輥筒外側(cè)，四周有一個(gè)比較牢靠的支架，將數(shù)控立車的卡爪升到約輥筒長(zhǎng)度一半的高度，此時(shí)卡爪將輥筒夾緊，可以提供相當(dāng)大的夾緊力。因夾緊的部位輥?zhàn)觾?nèi)壁有一處法蘭，這樣就完全避免了工件的變形。輥筒外側(cè)卡爪夾緊的方式如圖在輥筒內(nèi)側(cè)，輥筒的中間有一塊中空的法蘭，外徑尺寸為1160mm，厚度為25mm，中間有準(zhǔn)600的孔（以準(zhǔn)1200為例）。我們?cè)谘b夾時(shí)，使用相應(yīng)的螺桿將此法蘭向下壓緊，就提供了一個(gè)向下的力將輥筒牢牢地裝夾在了數(shù)控立車上。輥筒內(nèi)側(cè)的裝夾方式如圖4所示。中心高度一致，其位置宜距離管外皮30mm。（4）中線及高程控制好后，在管下方兩側(cè)回填沙，用于固定管道，取鋼絲繩后重新檢查中線及高程，無(wú)問(wèn)題方可安裝下一節(jié)管道，以此類推完成管道安裝的工序。（5）管道間縫隙，當(dāng)管徑≥700mm時(shí)，不超過(guò)15mm，可不留間隙。2.4管道安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)（1）由于管徑≤900mm的管道為承插口管道，因此管道承口對(duì)管道標(biāo)高控制存在影響，在管道安裝前，在承口位置處人工挖深度為50mm、寬度為200mm的矩形溝槽，以便承口位置能順利安裝，減少承口對(duì)標(biāo)高控制的影響。該部分的沙在管道安裝完成后從側(cè)面灌回，并配合水沉法，用震動(dòng)板震實(shí)。（2）由于抽動(dòng)吊帶會(huì)引起管道移動(dòng)，影響管道的標(biāo)高，因此管道安裝前，在吊帶位置處，提前人工開(kāi)挖深度為50mm、寬度為150mm的矩形槽，以便吊帶順利抽出，減少抽動(dòng)吊帶對(duì)管道標(biāo)高控制的影響。該部分的沙在管道安裝完成后從側(cè)面灌回，并配合水沉法，用震動(dòng)板震實(shí)。（3）由于拉緊管道的過(guò)程中會(huì)造成管道一定程度的移動(dòng)，因此使用外徑為48mm的腳手架管對(duì)管道進(jìn)行支撐，支撐間隔為6～8m，以便減少拉緊管道對(duì)管道標(biāo)高及順直度的影響。（4）在拉緊管道過(guò)程中容易造成管口損壞，故采用20#槽鋼外墊木方的方法來(lái)保護(hù)管道管口。（5）汽車吊將鋼筋混凝土管慢慢吊起，離地5～10cm即可，拉直手拉葫蘆起重鏈條、吊帶，將鋼筋混凝土管外壁貼緊拉好的定位線，若出現(xiàn)偏差，可人工慢慢推動(dòng)管道，使管道移動(dòng)到合適位置，若人工無(wú)法推動(dòng)管道，則需要使用準(zhǔn)48腳手架管慢慢撬動(dòng)管道，直至位置合適為止。（6）測(cè)量管道間縫隙時(shí)，由于管道承插口長(zhǎng)度不一致，可能導(dǎo)致管道間縫隙超出要求，本工程承口深度為10cm，插口長(zhǎng)度為8cm，規(guī)范要求此間隙誤差范圍為0.5～1.5cm，因此承插口處間隙應(yīng)不大于3.5cm。現(xiàn)場(chǎng)工程師進(jìn)入管道內(nèi)，測(cè)量?jī)筛摻罨炷凉艹胁逄幑艿篱g隙，超出要求則立即整改。（7）管道接縫處必須進(jìn)行處理，管徑≥1350mm的管道采用企口管，使用1:2.5水泥砂漿進(jìn)行抹帶處理，如圖1所示。