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                  隨著我國汽車、高鐵、電機等行業(yè)的發(fā)展，汽車輪轂、電機殼等中大型盤類零件的需求越來越多，在

傳統(tǒng)加工中一般使用中大型的臥式車床，其缺陷是裝夾工件不便，精度及加工效率低。因此許多機床生產(chǎn)企業(yè)為順應市場的需求，設計制造了多種立式加工設備，極大地減少了裝夾時間，提高了加工精度和生產(chǎn)效率。

數(shù)控立式車床在保留原有普通立式車床大部分主體結(jié)構(gòu)的前提下取消了進給系統(tǒng)，將原進給傳動系統(tǒng)改為使用伺服電機直接連接滾珠絲杠帶動車床本體運動;保持原有的底座變速箱結(jié)構(gòu)不變，將主電機由普通電機改為伺服主軸電機，同時在主軸底部安裝有編碼器，以實現(xiàn)無級變速和螺紋切削功能;重新設計了滑動本體結(jié)構(gòu)，在本體上安裝多工位電動刀臺，從而可實現(xiàn)根據(jù)數(shù)控程序自動換刀等功能。數(shù)控立式車床主傳動系統(tǒng)由電機通過底座齒輪箱帶動主軸旋轉(zhuǎn)。為了保證加工過程中工件質(zhì)量的一致性，需要保證恒線速度切削加工，即必須保證數(shù)控系統(tǒng)能夠?qū)﹄姍C進行無級調(diào)速;同時為了保證車床有車削螺紋的功能，需要通過系統(tǒng)來協(xié)調(diào)工作轉(zhuǎn)速與螺紋車刀之間的進給關(guān)系，因此在主軸底部安裝有光電式脈沖編碼器，通過編碼器將主軸角位移信號傳遞給數(shù)控系統(tǒng)，數(shù)控系統(tǒng)對信號進行處理后，再將信號傳送到進給電機，從而實現(xiàn)協(xié)調(diào)主軸轉(zhuǎn)速與進給量的目的。