濰坊義德?lián)Q熱設備有限公司主營：碳化硅換熱器

現(xiàn)在有很多的行業(yè)都在使用板式冷卻器，那么大家是否了解板式冷卻器的技術特點呢？下面小編來為大家介紹下。

1.傳熱系數(shù)高，承壓能力強；傳熱板片經冷沖擊形成不同波紋形狀結構，在板片組內板片有較多支撐點相互接觸，板片波紋與板片間的支撐點能使流體在較小的流速下產生湍流，從而使閉冷器的換熱能力得到提高，承壓能力得到加強。

2.分流區(qū)域：板片的進口分流區(qū)設計有流線引導槽，均勻公布流速，去除了流速死區(qū)，從而避免了因污垢堆積而產生的腐蝕，同事有提高了板片換熱面積的利用率，對于寬度較大的板片，還增加了順等勢線均壓槽，流線引導槽和順等勢均壓槽交叉形式的阻力很小，從而形成了具有近乎的均流作用的分流區(qū)。

換熱器風機開車前的檢查：

1、換熱器風機及其周圍設備（風箱、管束）是否緊固良好，有無異物。

2、認真檢查換熱器葉片根部與輪轂是否連接緊固。緊固件若是脹壞，則應檢查該件是否全部位于環(huán)形槽內，緊固螺釘是否擰緊。

3、換熱器手動盤車（轉動葉輪）檢查，葉尖間隙是否足夠，ｚｕｉ大葉片角時是否與風筒安全網碰撞。

以上給大家介紹的關于換熱器風機開車前的檢查的問題，希望能對大家有更多的幫助。

   板式換熱器中應用廣泛的是板框式換熱器，它是由一組成型的板組合在一個框架上，為了滿足不同流速、傳遞熱量和溫度的要求，可以大范圍配置串并聯(lián)線路，但是結構上的限制使得其使用壓力和溫度不高。第二種是螺旋板式換熱器，它是由兩條平行的長板卷成螺旋狀，在相鄰交錯的端面焊接而形成流道，由于通道本身呈螺旋形，可以進行二次環(huán)流，所以在層流條件下可以獲得較大傳熱系數(shù)，并且不容易結垢。第三種類型是板片式換熱器，它的結構是將焊在一起的流道縱向裝在殼體內構成，由于流道安裝了密封墊，這些板片能承受較大的內壓，板片容易拆卸，方便清洗和檢查。