馬鞍山市希恒機(jī)械科技有限公司
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安裝數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具需要注意的地方?
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具材質(zhì)、成形工藝都有嚴(yán)格要求,還需使CAD/CAE/CAM數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具技術(shù)去設(shè)計(jì)、分析。有些零件由于成型時(shí)有特殊要求,數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具還需使用熱流道,氣輔成型。制造廠家應(yīng)具備數(shù)控、電火花、線切割機(jī)床及數(shù)控仿型銑設(shè)備,高精度磨床,高精度三座標(biāo)測(cè)量?jī)x,計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)及相關(guān)軟件等。一般大型沖壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具要考慮機(jī)床是否有壓邊機(jī)構(gòu),甚至邊潤(rùn)滑劑、多功能位級(jí)進(jìn)等。除沖壓噸位還要考慮沖次、送料裝置、機(jī)床及數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具保護(hù)裝置。
1、滑塊行程的調(diào)整:留意檢查好模具的厚度并且留意檢查上下模塊的比例是不是正常的,正常來(lái)說(shuō)模塊要控制在行程線路的開關(guān)點(diǎn)上,這點(diǎn)一定要留意。
曠地空閑的調(diào)整:主要是先丈量上模塊和下模塊的間隔,詳細(xì)的間隙設(shè)置是根據(jù)所折的板材來(lái)定的。
2、行程模塊的調(diào)整:也就是針對(duì)模塊的上限點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整,在模塊上到高處的時(shí)候,把開關(guān)設(shè)置好,并且預(yù)留出滑塊的停留位置,同時(shí)在下行的時(shí)候也要進(jìn)行減速模塊,更好的進(jìn)行保護(hù)機(jī)器和模具。
3、角度的調(diào)整:這個(gè)角度的調(diào)整跟產(chǎn)品有一定的關(guān)系的,一般來(lái)說(shuō)折90°模具,那么中間角度一定要大于兩邊的角度,那么它的松緊可以根據(jù)調(diào)整螺絲來(lái)進(jìn)行,在折彎的時(shí)候,可以通過(guò)壓力表進(jìn)行壓力的調(diào)整,避免模具崩刃。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具安裝調(diào)試有哪些留意事項(xiàng)?數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模是由良多的零部件構(gòu)成的,因此在安裝的時(shí)候一定要檢查好設(shè)備的狀態(tài),并且嚴(yán)格按照步驟來(lái)進(jìn)行,同時(shí)在安裝調(diào)試的時(shí)候留意安全,數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的安裝調(diào)試過(guò)程。
4、機(jī)器的調(diào)整:在進(jìn)行安裝前,首先要調(diào)整好機(jī)器機(jī)能,這個(gè)過(guò)程一定要耐心并且當(dāng)真的進(jìn)行,查看機(jī)器是不是有灰塵及使用過(guò)的鐵碎屑等,進(jìn)行必要的清理,以減少后期的麻煩。成形用的模具有型腔,分離用的模具有刃口。
折彎?rùn)C(jī)模具由wan刀和折彎?rùn)C(jī)學(xué)習(xí)下模組成,這是眾所周知的。然而,剛進(jìn)入鈑金行業(yè)的新手往往不知道有多少種材料用于加工折彎?rùn)C(jī)的模具,以及它們能經(jīng)受多少熱處理。事實(shí)上,我以前已經(jīng)告訴過(guò)你我以前沒見過(guò)的東西。讓我們?cè)谀暇┻@里討論一下,解決鈑金折彎?rùn)C(jī)新手的問題。
T8T10和42CrMo是折彎?rùn)C(jī)模具加工中蕞常用的三種材料。根據(jù)折彎?rùn)C(jī)的分類,折彎?rùn)C(jī)也可以分為數(shù)控折彎?rùn)C(jī)和液壓折彎?rùn)C(jī)刀。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)使用的材料在前兩種材料中是常見的,而數(shù)控折彎?rùn)C(jī)使用的后兩種材料是常見的。折彎?rùn)C(jī)下模的選材與wan刀一致。
不同的材料因?yàn)樗谋旧斫Y(jié)構(gòu)不同,所使用的刀具也不相同,所產(chǎn)生的耐酸堿,抗拉強(qiáng)度,材料硬度,拉伸系數(shù),可塑性等都不相同。選擇折彎?rùn)C(jī)模具時(shí)可根據(jù)機(jī)床的壓力,結(jié)構(gòu),材質(zhì),工件展開尺寸,工藝要求,表面處理等進(jìn)行合理選擇。一般情況下,鐵板類可選擇下模的槽口寬度是材料厚度的5-6倍,不小于4倍,不大于8倍。不銹鋼選擇下模的槽口是材料厚度的6-8倍,不小于5倍。鋁,銅類可選擇下模的槽口是材料厚度的8-10倍(應(yīng)避免折彎時(shí)表面產(chǎn)生裂紋)。
折彎?rùn)C(jī)模具的應(yīng)用裝置由上梁和主缸組成,導(dǎo)柱與上梁固定連接。主氣缸的下端固定安裝有滑塊裝置,該滑塊裝置由兩個(gè)平行的滑塊組成,通過(guò)鉸鏈按鈕連接,并固定連接在氣缸上。油箱單獨(dú)設(shè)置在裝置的滑塊上,可拆卸拆分。在實(shí)際工作中,滑塊可以根據(jù)沖壓工件的需要雙向選擇,易于拆卸和更換。
目前,折彎?rùn)C(jī)模具的活塞與油缸的密封結(jié)構(gòu)主要采用法蘭連接,但應(yīng)選擇合適的密封裝置,以避免漏油?;钊c氣缸之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng),兩個(gè)氣缸之間無(wú)泄漏。根據(jù)液壓缸的工作壓力和功能,采用新的密封圈進(jìn)行密封。根據(jù)公稱直徑,通常連接折彎?rùn)C(jī)模具的液壓缸,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)從活塞桿端部穿過(guò)。
折彎?rùn)C(jī)模具安裝在活塞桿的端蓋上,引導(dǎo)活塞桿和內(nèi)密封圈將環(huán)桿腔安裝在外面,避免雜質(zhì)、灰塵和水封裝置在活塞桿上。因此,在液壓系統(tǒng)中,折彎?rùn)C(jī)模具的液壓缸的兩個(gè)缸是相互連通的。這樣,一部分油在勢(shì)能的作用下,而另一個(gè)腔室由于缺乏背壓而向前移動(dòng)。