應(yīng)用于新能源汽車輪轂、驅(qū)動(dòng)、啟發(fā)、增程領(lǐng)域

新能源汽車對(duì)電機(jī)的體積、重量、功率密度等都有很高的要求，所以大多電機(jī)設(shè)計(jì)成200-1600HZ的控制頻率，而目前基于硅鋼設(shè)計(jì)的電機(jī)普遍發(fā)熱嚴(yán)重，給冷卻系統(tǒng)造成巨大壓力，也降低了整套動(dòng)力/發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行可靠性。 而新型非晶材料在高頻控制下的低鐵損（相當(dāng)于硅鋼的1/8-1/10） 特性能夠大幅度的降低電機(jī)溫升，同時(shí)非晶電機(jī)具備體積小、重量輕、效率高、功率密度高、噪音小等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)前解決新能源汽車電機(jī)溫升的優(yōu)良方案之一。經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)的新型非晶電機(jī)也將在一定的程度上優(yōu)化驅(qū)動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)，提高空間利用率、整機(jī)運(yùn)行效率