東莞明牌齒輪減速電機(jī)選型

要確定一個(gè)明牌齒輪減速電機(jī)的型號(hào)，需要確定下列幾個(gè)參數(shù)：

1、安裝方式，分臥式（CH,）安裝、立式（CV）安裝；

2、確定機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，根據(jù)這個(gè)速度計(jì)算明牌齒輪減速電機(jī)的減速比（減速比=入力軸速度/出力軸速度=馬達(dá)速度/機(jī)械要求速度）；

3、計(jì)算負(fù)載的力矩，根據(jù)這個(gè)力矩選擇城邦齒輪減速馬達(dá)的出力（參考齒輪減速馬達(dá)廠家提供的“輸出扭矩表”），確定明牌齒輪減速馬達(dá)的型號(hào)；

4、確定明牌齒輪減速馬達(dá)的附加功能，比如說(shuō)斷電剎車(chē)、通電剎車(chē)、變頻、縮框、外殼材質(zhì)等，有些附加功能只有特定的工廠可以提供，比如明牌齒輪減速機(jī)，它提供了所有的附加功能，所以在選擇的時(shí)候，與我們工廠技術(shù)部或者銷(xiāo)售人員的溝通是很重要的。

為何三相齒輪減速電機(jī)三相空載電流平衡且均大于正常值？

如何解決?1）原因：三相齒輪減速電機(jī)有維修過(guò);重繞時(shí)，線(xiàn)圈匝數(shù)少。

解決辦法：重繞線(xiàn)圈，加大匝數(shù)。

2）原因：三相齒輪電機(jī)星形接線(xiàn)錯(cuò)接為三角形接線(xiàn)。

解決辦法：改正接線(xiàn)。

3）原因：電流電壓過(guò)高。

解決辦法：測(cè)量電源電壓，并設(shè)法減低電壓。

4）原因：三相齒輪減速電機(jī)裝配不當(dāng)（如轉(zhuǎn)子裝反、定、轉(zhuǎn)子鐵芯末對(duì)齊，端蓋螺絲固定不對(duì)稱(chēng)使端蓋偏或松動(dòng)等。

解決辦法：檢查裝配質(zhì)量，消除故障。

5）原因：氣隙不均或增大。

解決辦法：調(diào)整氣隙使均勻，過(guò)大的氣隙可調(diào)整線(xiàn)圈匝數(shù)。

6）原因：三相齒輪減速電機(jī)拆線(xiàn)時(shí)繞組匝數(shù)弄錯(cuò)。

解決辦法：修理鐵芯，或重繞線(xiàn)圈增加匝數(shù)。

7）原因：電網(wǎng)頻率降低或60Hz電機(jī)使用在50Hz電源上 。

解決辦法：檢查電源質(zhì)量，并與三相齒輪減速電機(jī)銘牌一致。

對(duì)我國(guó)齒輪減速電機(jī)的建議

生產(chǎn)齒輪減速電機(jī)優(yōu)化本企業(yè)產(chǎn)品的模塊化設(shè)計(jì)。絕大多數(shù)減速機(jī)原設(shè)計(jì)部門(mén)配備了有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)技術(shù)人員，積累了大量的減速電機(jī)產(chǎn)品圖紙。 為進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)， 有必要作整理、 修改和優(yōu)化， 如箱體各軸承孔間的中心距標(biāo)準(zhǔn)化， 需形成接近優(yōu)先數(shù)（R5、R10、R20、R40等）的系列， 盡量減少中心距的規(guī)格數(shù)；明牌齒輪減速電機(jī)如果出現(xiàn)雜音過(guò)大的現(xiàn)象，可能的原因是軸承損壞了，磨損齒輪所發(fā)出的雜音。 各式齒輪應(yīng)盡量合并為統(tǒng)一的圖紙； 減速機(jī)模塊和電機(jī)模塊間的接口應(yīng)形成規(guī)范， 接口參數(shù)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化， 形成一個(gè)按標(biāo)準(zhǔn)公比或混合公比的序列。