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主營產(chǎn)品: 人因工程實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 虛擬現(xiàn)實(shí)工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 環(huán)境工效學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 智能交通駕駛行為模擬實(shí)驗(yàn)室, 建筑人居環(huán)境實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 風(fēng)景園林環(huán)境行為實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 消費(fèi)行為與神經(jīng)營銷學(xué)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 人機(jī)環(huán)境實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 安全人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 用戶體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 可用性測試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
可穿戴動(dòng)作捕捉系統(tǒng)
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主營產(chǎn)品
人因工程實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 虛擬現(xiàn)實(shí)工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 環(huán)境工效學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 智能交通駕駛行為模擬實(shí)驗(yàn)室, 建筑人居環(huán)境實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 風(fēng)景園林環(huán)境行為實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 消費(fèi)行為與神經(jīng)營銷學(xué)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 人機(jī)環(huán)境實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 安全人機(jī)工程實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 用戶體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備, 可用性測試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備
一、產(chǎn)品概述
可穿戴便攜式動(dòng)作捕捉系統(tǒng),由無線傳感器、32通道便攜式數(shù)據(jù)記錄儀與固定系統(tǒng)組成。它采用慣性動(dòng)作捕捉技術(shù),通過在人身體的主要關(guān)鍵點(diǎn)綁定慣性陀螺儀,分析陀螺儀的位移變差來判定人的動(dòng)作幅度和距離。被試的實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)可以通過無線接收器傳輸?shù)诫娔X,不受范圍和距離限制。系統(tǒng)抗電磁干擾能力強(qiáng),可在真實(shí)現(xiàn)場、飛機(jī)模擬艙、駕駛模擬艙等復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行動(dòng)作捕捉數(shù)據(jù)采集。通過ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺,可將動(dòng)作姿態(tài)數(shù)據(jù)與眼動(dòng)、生理、行為、腦電、物理環(huán)境等多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與分析。
·適用于多種實(shí)驗(yàn)環(huán)境,支持群體施測:無限可穿戴,對動(dòng)作無束縛,支持多人數(shù)據(jù)同步采集及多目標(biāo)捕捉,且設(shè)備不受環(huán)境、光線與空間距離的限制,抗電磁干擾能力強(qiáng)可在室內(nèi)與室外任意場地測試;
·實(shí)時(shí)記錄、儲存數(shù)據(jù):實(shí)時(shí)同步追蹤操作人員位置、距離和不同關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)情況,并且可以實(shí)時(shí)顯示動(dòng)畫、視頻及力學(xué)分析數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)可回放、動(dòng)作可分析、追蹤、調(diào)整;
·多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集:可以通過ErgoLAB人機(jī)環(huán)境測試同步云平臺同步記錄被試的眼動(dòng)、腦電、生理信號,并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析;
·通過3D人體動(dòng)作模型實(shí)現(xiàn)動(dòng)作和姿態(tài)的實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評估與預(yù)警。
·交通駕駛與行為安全領(lǐng)域:系統(tǒng)可以捕獲駕駛員車輛運(yùn)行中或坐入、退出車輛時(shí)的人機(jī)交互運(yùn)動(dòng),同時(shí)獲得隨著時(shí)間的推移姿勢的變化的分析,以及對現(xiàn)實(shí)場景的反應(yīng)和進(jìn)行各種控制時(shí)對姿勢變化的評估等;
·體育運(yùn)動(dòng)與訓(xùn)練領(lǐng)域:系統(tǒng)可以捕捉運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作,便于進(jìn)行量化分析、研究改進(jìn)的方法,使體育訓(xùn)練擺脫純粹的依靠經(jīng)驗(yàn)的狀態(tài),進(jìn)入理論化、數(shù)字化的時(shí)代;
·工業(yè)工程與安全工程領(lǐng)域:系統(tǒng)可以在不干擾工作人員的情況下,記錄工作人員的動(dòng)作行為數(shù)據(jù),從而對工作人員的工作以及整個(gè)環(huán)境的安全性等特性進(jìn)行評估;
·工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域:通過動(dòng)作捕捉系統(tǒng)可以記錄用戶在使用產(chǎn)品時(shí)的姿態(tài),以便提升產(chǎn)品的舒適性,例如,可以通過動(dòng)作捕捉技術(shù)研究座椅坐姿的舒適性評價(jià),獲得人體在不同座椅上坐姿狀態(tài)的角度差異數(shù)據(jù),比較不同座椅的舒適性差異;
·軍工國防與武器裝備領(lǐng)域:可以利用動(dòng)作捕捉系統(tǒng)對軍人在使用武器裝備時(shí)的動(dòng)作進(jìn)行記錄,從而對武器裝備設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn),或利用動(dòng)作捕捉系統(tǒng)對訓(xùn)練動(dòng)作進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化。
四、同步方案
可穿戴動(dòng)作捕捉系統(tǒng)通過ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺與廣泛的數(shù)據(jù)同步,將交互數(shù)據(jù)與廣泛的數(shù)據(jù)同步,包括常用的生理數(shù)據(jù)(皮膚電,呼吸和心率等)、EEG腦電,眼動(dòng)、人體動(dòng)作,行為觀察、面部表情、生物力學(xué)。
北京津發(fā)科技股份有限公司是高新技術(shù)企業(yè)、科技部認(rèn)定的科技型中小企業(yè)和中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè),具備自主進(jìn)出口經(jīng)營權(quán);自主研發(fā)的人因工程與工效學(xué)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)榮獲多項(xiàng)省部級科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)、軟件著作權(quán)和省部級新技術(shù)新產(chǎn)品(服務(wù))認(rèn)證;通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項(xiàng)國際認(rèn)證和防爆認(rèn)證。
津發(fā)科技設(shè)立人因工程專業(yè)的學(xué)術(shù)科研團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)及研發(fā)團(tuán)隊(duì),并通過多年與科研機(jī)構(gòu)及高校的產(chǎn)學(xué)研合作,積累了人因與工效學(xué)領(lǐng)域多項(xiàng)核心技術(shù),以及基于機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能算法的狀態(tài)識別和人機(jī)工效評價(jià)技術(shù)與研究方法等!津發(fā)科技的實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃建設(shè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)支持及售后服務(wù),從實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的規(guī)劃與布局,到設(shè)備的培訓(xùn)與指導(dǎo),多角度的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的全生命周期的服務(wù)。