導(dǎo)軌式升降機(jī)又叫“提升式升降平臺(tái)”“軌道式升降平臺(tái)或吊欄”常見與各種工作層間貨物上下輸送，立體車庫和地下車庫二、三層高樓間，適合不能開挖地坑的工作場(chǎng)所（地坑深度一般為15cm-30cm）頂層高度不受限制，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境定做用;形式多樣化(升降式油缸有單只、雙只二種，導(dǎo)軌立柱有二條和四條等多種形式)。設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單可靠，貨物傳輸經(jīng)濟(jì)便捷。

導(dǎo)軌式升降機(jī)特點(diǎn)：

1、只需要挖十幾厘米的地坑，保證貨物進(jìn)出的方便，方便設(shè)備的安裝和使用。

2、液壓油缸、特種重型鏈條、鋼絲繩、多重保護(hù)，保證設(shè)備運(yùn)行和使用的安全性。

3、可以無需地坑，直接采用斜坡處理，極大方便設(shè)備的安裝使用空間和場(chǎng)合。

導(dǎo)軌式爬架爬升原理及性能指標(biāo)和特點(diǎn)

1、爬升原理

在建筑結(jié)構(gòu)四周分布爬升機(jī)構(gòu)，附著裝置安裝于結(jié)構(gòu)剪力墻或能承受荷載的梁上，架體利用導(dǎo)輪組通過導(dǎo)軌攀附安裝于附著裝置外側(cè)，提升葫蘆通過提升掛座固定安裝于導(dǎo)軌上，提升鋼絲繩穿過提升滑輪組件連在提升掛鉤上并吃力預(yù)緊，這樣，可以實(shí)現(xiàn)架體依靠導(dǎo)輪組沿導(dǎo)軌的上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌式爬架的升降運(yùn)動(dòng)。

2、性能指標(biāo)和特點(diǎn)

架體寬度0.9m，架體高度14.4m，離墻距離0.4~0.6m，升降速度9cm/min，架體步高及柱距1.8m，附著間距7.2m。

特點(diǎn)：同一附著點(diǎn)多層多點(diǎn)附墻；具備防外傾及導(dǎo)向功能；具備防止墜落裝置；具備豎向主框架及水平承力框架；爬架一次性安裝，操作簡(jiǎn)便，材料成本低。

我國(guó)導(dǎo)軌式升降機(jī)設(shè)備行業(yè)也遭受著“追隨戰(zhàn)略”的折磨。國(guó)產(chǎn)中數(shù)控導(dǎo)軌式升降機(jī)、小型升降機(jī)產(chǎn)品剛剛研制成功，就被國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以升降機(jī)價(jià)格和升降平臺(tái)價(jià)格優(yōu)勢(shì)或同類產(chǎn)品阻擊。

事實(shí)上對(duì)于解決此問題其根本在于企業(yè)創(chuàng)新的源頭在哪里、創(chuàng)新的路徑是什么。創(chuàng)新的源頭就是需求的終端。施工液壓升降機(jī)升降設(shè)備企業(yè)這種整合相關(guān)技術(shù)的意愿和能力，恰恰源于對(duì)下游用戶工藝的精準(zhǔn)理解。

我們應(yīng)實(shí)時(shí)掌握用戶需求及需求變化，基于為用戶提供工藝解決方案的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、升降設(shè)備報(bào)價(jià)和升降平臺(tái)報(bào)價(jià)，升降設(shè)備廠家和升降平臺(tái)廠家的技術(shù)研發(fā)工作才具有深度掘進(jìn)的內(nèi)驅(qū)力。