導軌鏈條式升降貨梯磨合也叫走合，是指導軌鏈條式升降貨梯的試用階段，是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本階段，這一階段對于升降機的整個使用周期各部件適應環(huán)境的能力、壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。因此合理的磨合升降機顯得尤為重要，在這一階段要特別注意容易出現(xiàn)的一些問題：

1、由于升降機零部件的松動、振動和機器受熱的影響，機器的密封面以及管接頭等處，液壓泵站、油缸和油管接頭處會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

2、升降機出廠前雖然按規(guī)定進行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。

3、脫落的金屬屑進入液壓系統(tǒng)造成油路堵塞，可能出現(xiàn)機件卡死、發(fā)熱和滲漏等故障。

4、升降機的轉動部位緊固件容易松動，由于在運輸和使用過程中的震動、沖擊、超載等交變負荷，容易使原來緊固的零部件產生松動。

5、導軌鏈條式升降貨梯操作員對于設備不了解，對于操作規(guī)程不熟悉造成操作失誤，容易引發(fā)故障，甚至造成事故，所以升降機操作員要認真學習，熟知后方可上崗。

液壓升降平臺發(fā)展到現(xiàn)在，可以說是很成熟了。平臺的樣式大同小異，但是制作的材料卻是不一樣的。材料的不一樣，做工的工藝不同，造成了平臺的價格不一。

導軌式液壓升降平臺屬于固定式升降平臺，是一種升降穩(wěn)定性好，方便運輸貨物的設備。可能有些朋友不知道，導軌式液壓升降平臺有單導軌和雙導軌之分。那么他們之間有什么區(qū)別呢？

單導軌液壓式升降平臺，字面上我們知道是單導軌的，也就是說只有一邊導軌。單導軌液壓升降平臺一般臺面的制作不會很大，通常寬和長在1米之內，載重量也不會重，在幾百公斤左右。單導軌液壓升降平臺占用的場地面積小，適合一些場地空間有所限制的客戶。

安裝要點

（1）安裝平臺搭設要點：爬架在標準層處開始使用，其安裝平臺的搭設可由原防護架改造而成，如原防護架寬度不足，外側搭設挑架。平臺內邊緣離墻200~300mm，平臺架寬度1400~1500mm，平臺外側搭設單排防護高度為1500mm。

（2）提升滑輪組件擺放：提升滑輪組件應與建筑結構平行，偏差±10mm，其立桿中心與預埋兩孔中心偏差±10mm、其離墻距離偏差±20mm。

（3）豎向主框架安裝：垂直于提升滑輪組件頂面和建筑物外表面，禁止偏移及扭轉。主框架與導軌中心水平偏差≤10mm、多節(jié)垂直度偏差≤50mm。連接螺栓齊全、不松動，螺栓朝向向下。

（4）水平桁架安裝：單根橫桿水平偏差≤10mm、直線段的橫桿累積水平偏差≤30mm；水平桁架內排架成平行于建筑物外側，縱向垂直度≤50mm。

（5）附著支承結構的安裝：導軌安裝要求：單根垂直度偏差≤10mm，多根累積垂直度偏差≤50mm，導軌接頭縫隙≤5mm，水平錯位控制≤3mm；導軌接頭處利用螺栓連接，螺栓連接方向是從主框架一端穿入導軌（螺栓朝向建筑結構插入）；螺栓螺母擰緊，禁止松動，保證接頭間隙，嚴禁不合格導軌安裝使用?？烧{拉桿安裝要求：每組兩根可調拉桿張角90°≤α≤135°；可調拉桿搬把豎向放置；可調拉桿與拉桿座和連墻掛板的連接必須用專用銷軸；保證兩根可調拉桿所形成的三角形面垂直于導軌和連墻掛板?？烧{拉桿與導軌安裝固定受力后，禁止再調整可調拉桿長度，否則將產生導軌變形。

（6）導輪組的安裝：禁止耷頭、偏移、扭曲，水平偏差±5mm。

（7）繩卡的安裝：繩卡安裝方向一致；U型螺栓壓在短繩端，繩卡間距120~150mm，繩卡螺母應擰緊，鋼絲繩次承力后必須再擰緊一次。