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汽車密封膠條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發(fā)動機箱和后備箱等部位，具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節(jié)能的重要作用。

汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實復(fù)合而成，內(nèi)含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用，利于安裝。

其實密封條不僅僅起到密封作用，這個東西是易損件，隨著時間它會逐步老化，你也需要自己進行更換。

橡膠密封條的產(chǎn)品鑒別方法

 橡膠密封條在實際生產(chǎn)過程中，密封條的 投入占比重很小，但其作用卻不可忽視。所以不用為了降低那么一點 兒成本選用那些冒偽略的產(chǎn)品，其鑒別方法很簡單，一，用鼻子聞一下是否有異味，正常的PVC材質(zhì)會有一點點兒子醇的 味，幾乎很小聞不到。二，把密封條盡量緊的纏在型材上，在高溫下放置一段時間（放在屋 頂或者陽光充足的地方）?？葱筒谋砻媾c密封條的接觸面是否出現(xiàn)污 損變色，密封條的表面的塵土是否發(fā)黃（有油很容易吸土）滲油，是 否沾手臟手。

   一些價格比較便宜的密封條填充劑會很多，于是表面不會很光亮 ，那些很便宜外觀不光亮的不可取?？幢戎兀抗锬艹龆嗌倜?。有很多廠家，在使用填充劑方面大 做手腳，為追求更大的產(chǎn)量，（省一點電)采用滑石粉，重鈣之類的 東西做填充劑，大大增加了密封條產(chǎn)品的比重，（我們用戶一般多是 按公斤買進，按長度使用的）這樣無形中反而增加了成本得不償失。 加入重鈣的密封條，來回用手拉伸數(shù)次，其表面會出現(xiàn)少量白色的粉 末。

   密封條膠條一般用在門窗扇上，壓條和門窗上都有專用密封膠條槽，主要作用是通過壓條和內(nèi)扇上都穿有密封膠條，讓玻璃和框扇更緊密，從而保證了門窗的氣密性。密封條膠條的安裝部位應(yīng)平整，不得卷曲，不得拉伸，接頭應(yīng)小于1MM，密封膠條的型號應(yīng)相配，過大會使壓條壓不進去，過小會使密封條膠條容易脫落，玻璃和扇體也不緊密，會有縫隙。密封膠條應(yīng)選用無毒。無味環(huán)保專用密封膠條。三分制作，七分安裝，若不注意安裝標(biāo)準(zhǔn)就可以造成門窗變形。塑鋼的熱系數(shù)幾乎是剛的6倍。所以窗框與墻體之間一定要留伸縮縫，以防熱脹冷縮或房屋輕微沉降，使門窗變形。

汽車密封膠條的分類：

1、硫化橡膠類

一般為三元乙丙材質(zhì)。綜合性能強，有耐臭氧性，優(yōu)良的耐候性，耐高溫、低溫性能，耐化學(xué)藥品性，能耐多種極性溶質(zhì)，相對密度小。缺點是在一般礦物油及潤滑油中膨脹量大，一般為深色制品。使用溫度范圍-60～150℃。

2、硅橡膠

有耐高、低溫特性，耐臭氧及耐候性能；有好的疏水性和適當(dāng)?shù)耐笟庑裕挥械慕^緣性能；缺點是機械強度在橡膠材料中差，不耐油。使用溫度范圍-100～300℃。

3、氯丁膠

有優(yōu)良的耐候性、耐臭氧性能、耐熱老化性和耐油耐溶劑性，耐化學(xué)性和的耐燃性，有良好的粘合性。貯存穩(wěn)定性差，貯存過程中會發(fā)生增硬現(xiàn)象，耐寒性不好。相使用溫度范圍-30～120℃。

4、

主要特點是耐油、耐溶劑，但不耐酮、酯及氯化烴等介質(zhì)，彈性和力學(xué)性能都很好。缺點是在臭氧和氧化中易老化龜裂，耐寒性、耐低溫性差。

5、熱塑性彈性體類密封膠條

有較好的彈性和耐磨耗性、耐油性，硬度可調(diào)范圍寬，機械性能優(yōu)越，優(yōu)良的耐寒性和耐化學(xué)藥品交織腐蝕性能，原材料的價格較高。為可回收再利用的材料。使用溫度范圍-60～80℃。

6、熱塑性硫化膠

耐熱性、耐寒性良好，相對密度小，耐油性、耐溶劑性能與氯丁橡膠相仿，耐壓縮變形和耐磨耗等不太好。使用溫度范圍-40～150℃。

7、增塑聚

耐腐蝕、耐磨、耐酸堿和各類化學(xué)介質(zhì)，耐燃燒，機械強度高；缺點是配合體系內(nèi)增塑劑易遷移，隨著時間的延長變硬變脆，失去彈性，不耐老化，耐候性和低溫性能差。

8、表面涂層材料

是在密封條的表面涂布聚氨酯、有機硅、聚四氟乙烯等物質(zhì)，以代替?zhèn)鹘y(tǒng)工藝的表面植絨。涂布后的密封條有良好的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅膠面層涂料后的密封條，表面摩擦系數(shù)小，有利于門窗扇的滑動。