輕型掛車支腿使用保養(yǎng)注意事項(xiàng)

掛車支撐裝置,俗稱-支腿,利用了“立木頂千斤”的原理,位于掛車車架前端,供掛車與牽引車脫離后使用,支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動(dòng)螺桿（搖把）和支撐盤,結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單功能很重要。是公路運(yùn)輸?shù)闹匾嚪N，采用汽車列車運(yùn)輸是提高經(jīng)濟(jì)效益有效而簡(jiǎn)單的重要手段。

輕型掛車支腿保養(yǎng)事項(xiàng)：  

1、要時(shí)常檢查支腿螺栓的緊固情況，防止出現(xiàn)松動(dòng)失去支撐力。

2、在使用一年或是三萬(wàn)公里以后要加注鋰基潤(rùn)滑脂保證齒輪部件正常使用

輕型掛車支腿在使用時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些

輕型掛車支腿是掛車的支承裝置，其作用是當(dāng)牽引車與掛車脫鉤時(shí)用于支撐地面，承受半掛車前半部負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于重載。

輕型掛車支腿分為單動(dòng)和聯(lián)動(dòng)兩種，單動(dòng)支腿在使用時(shí)單邊升降，聯(lián)動(dòng)兩邊一起升降。

聯(lián)動(dòng)支腿的使用需要路面比較平，而單動(dòng)支腿對(duì)路面的平整度沒(méi)有要求，即凸凹不平的路面只能使用單動(dòng)支腿。

輕型掛車支腿的類型

單動(dòng)型輕型掛車支腿： 此類型支腿兩邊都有一個(gè)齒輪箱，分內(nèi)嵌和外接二種，根據(jù)倆把搖把，可分別獨(dú)立升降，分高低速檔2個(gè)擋位，一般滿載高/低速檔擋皆可，輕載務(wù)必應(yīng)用低速檔擋，此類型為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)支腿，適應(yīng)能力強(qiáng)，平地上和凸凹不平的路面皆可應(yīng)用。 

聯(lián)動(dòng)型輕型掛車支腿： 此類型支腿只能一個(gè)齒輪箱，根據(jù)一把搖把，可另外操縱上下支腿另外升降，一樣分高低速檔2個(gè)擋位，為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)支腿的全新升級(jí)，相對(duì)性單動(dòng)型支腿，升降高效率提升了一倍，可是此類支腿只適用整平的地面，在凸凹地面時(shí)就得靠背塊維持支撐點(diǎn)面基礎(chǔ)水準(zhǔn)才可以應(yīng)用。當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)別一邊車輪不受影響，提高了汽車的平穩(wěn)性和舒適性。 

鋁合金型材輕型掛車支腿： 此類型支腿為應(yīng)輕量而生的物質(zhì)，重量約30-40KG，以單動(dòng)型多見(jiàn)，作用和單動(dòng)型支腿基本一致，但許多老師機(jī)體現(xiàn)其應(yīng)用實(shí)際效果并不是很理想化，載滿時(shí)承受力不夠，非常容易損害，適用不常常脫掛的車系，關(guān)鍵閃光點(diǎn)僅僅比傳統(tǒng)支腿輕近一半的重量。1、操控支腿伸出動(dòng)作，直至壓力檢測(cè)或重力檢測(cè)到該支腿受力，停止。