檢查傳感器各支承板的位置尺寸、水平度和水平高度；各支承板檢查項(xiàng)目允許誤差為：基礎(chǔ)縱向方向任意兩個(gè)支承板中心距誤差≤5mm;橫向方向誤差≤3mm;任意兩個(gè)支承板的對(duì)角線誤差≤8mm,水平度≤0.2度；水平高度誤差≤3mm.

角差校準(zhǔn)：選擇1/3MAX砝碼(MAX為地磅量程)，將標(biāo)準(zhǔn)砝碼放在地磅秤臺(tái)面的4角，分別進(jìn)行稱量，4個(gè)角的讀數(shù)偏差均不得超過(guò)允許誤差。

重量輕：該系統(tǒng)采用數(shù)字化稱重傳感器與秤臺(tái)一體化的設(shè)計(jì)，使得稱重臺(tái)的外型尺寸只有700×430×30mm;并運(yùn)用硬鋁合金鋼技術(shù)，使每塊稱重板的重量只有20公斤，(目前國(guó)內(nèi)輕)使產(chǎn)品更輕，更易于攜帶。方便執(zhí)法工作，減輕執(zhí)法人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

對(duì)糧食貿(mào)易企業(yè)和港口在用地磅進(jìn)行復(fù)檢以后發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)汽車衡均符合檢定要求，用替代物 (滿載集裝箱運(yùn)糧車) 對(duì)兩臺(tái)汽車衡進(jìn)行比對(duì)，兩臺(tái)汽車衡數(shù)值相同?？哲嚑顟B(tài)下記錄攜帶兩個(gè)集裝箱的重量，然后分別記錄卸載一個(gè)集裝箱后的車重和卸載兩個(gè)集裝箱后的車重，差量法之后發(fā)現(xiàn)集裝箱的實(shí)際重量與集裝箱上的標(biāo)重差值約在 210kg。在糧食企業(yè)對(duì)港口貿(mào)易中，皮重是去除集裝箱后對(duì)汽車進(jìn)行稱重，而集裝箱重量的去除是根據(jù)集裝箱上的標(biāo)重去皮的，也就是說(shuō)用糧食的重量補(bǔ)充集裝箱實(shí)際重量的不足。