江蘇天錘電力輔機(jī)有限公司
店齡4年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 江蘇省連云港市
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江蘇天錘電力輔機(jī)有限公司
主營產(chǎn)品: 軸封加熱器(汽封加熱, 膠球清洗裝置, 二次濾網(wǎng), 電動濾水器手動濾水器, 除氧器, 凝汽器, 分汽缸(蒸汽聯(lián)箱), 疏水?dāng)U容器, 定期排污擴(kuò)容器, 連續(xù)排污擴(kuò)容器, 排污降溫罐, 低壓加熱器, 取樣冷卻器, 射水抽氣器, 汽液兩相流疏水器, 疏水箱, 除氧器余熱回收裝置, 內(nèi)置(無頭)除氧器, 凝汽器換管, 冷油器換管維修, 換熱器更換管束, 除氧器改造維修
冷油器-LY-40-生產(chǎn)廠家
價格
訂貨量(臺)
¥889.00
≥1
¥688.00
≥2
¥588.00
≥4
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冷油器,冷水器
概述
汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行,由于軸承摩擦而消耗了一部分功,冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高,如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運(yùn)行,潤滑油溫必須保持一定范圍內(nèi),一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升一般為10~15℃,因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤滑。助利冷油器就是冷卻主機(jī)潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進(jìn)行熱交換,通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤滑油溫度的目的(同時由于轉(zhuǎn)子溫度較高,尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè),冷油器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞,所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用)。
為了汽輪機(jī)運(yùn)行時保證透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥構(gòu)成,可一只工作,一臺備用,如因機(jī)組油溫高或進(jìn)水溫度高時冷卻效果差可同時投用,或運(yùn)行中需清洗檢修冷油器時,可開啟備用冷油器,而不需停機(jī)。
江蘇天錘電力輔機(jī)有限公司生產(chǎn)的管式LY型冷油器是火電系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備,利用該設(shè)備可使具有一定溫差的兩種液體介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換,從而達(dá)到降低油溫,保證汽輪機(jī)等設(shè)備正常運(yùn)行。應(yīng)用范圍:潤滑油冷卻、變速系統(tǒng)油冷卻、變壓器油冷卻及汽輪機(jī)的油系統(tǒng)、磨煤機(jī)的油系統(tǒng)循環(huán)冷卻等。
一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
冷油器主要由前(下)水室、殼體、管束、后(上)水室、密封件、緊固件等組成,殼體上有進(jìn)出油及進(jìn)出水管的四個管接口,另配有油排凈口、水排凈口及排氣口。
1、采用不銹鋼管為換熱元件,傳熱系數(shù)高,單位長度熱面積大,傳熱量高。
2、結(jié)構(gòu)合理,能在較大溫度變化范圍內(nèi)保持出油溫度穩(wěn)定,對溫度突變及震動有良好抗力。
3、結(jié)構(gòu)可靠,確保冷卻水不會進(jìn)入汽輪機(jī)組。
4、換熱管無毛刺,無皺折,不易結(jié)塵、結(jié)垢,流體阻力低。
二、工作原理
冷卻水通過冷油器的頂部端蓋進(jìn)入冷油器,然后在冷油器內(nèi)部細(xì)小的管內(nèi)流動,無數(shù)細(xì)小的冷卻水管通過分布在冷油器內(nèi)部的隔板固定,通過隔板,冷油器間隔成若干個小的空間,潤滑油在冷卻水管外以S形流動,這樣布置可以增加有效的換熱面積,提高冷卻效果。在冷油器的底部,形成一個冷卻水室。潤滑油與冷卻水依靠兩只O型圈(轆管)以及鋼圈進(jìn)行分隔與密封。
三、安裝運(yùn)行維護(hù)
1、正確放置冷油器,保證進(jìn)油,出油管道相對連接位置準(zhǔn)確,一般應(yīng)安裝在系統(tǒng)回油路或低于設(shè)計壓力的系統(tǒng)中,油側(cè)壓力應(yīng)高于水側(cè)壓力。
2、進(jìn)出水管道法蘭和安裝底腳螺拴應(yīng)現(xiàn)場配裝。
冷油器根據(jù)安裝方式的不同,分為立式冷油器和臥式冷油器,立式冷油器具有所需安裝面積小、安裝方便等特點(diǎn)。臥式冷油器具有壓降較小、抗水錘擊性強(qiáng)等特點(diǎn),因此根據(jù)不同的場地、空間高度、使用性能等要求正確選用立式或臥式冷油器,能更好地滿足發(fā)機(jī)組及其它設(shè)備的需要。
3、所有管道法蘭和閥門密封處,密封嚴(yán)密無泄漏。
4、冷油器投動前,應(yīng)對管路進(jìn)行清洗,防止雜物堵塞冷卻管。
5、冷油器投運(yùn)時,應(yīng)先緩慢開啟進(jìn)口油門及放空氣門(直氣角)排盡其殼體內(nèi)的氣體,即可關(guān)閉放空氣門,再開啟出口油門,然后,全開冷油器出口水門,稍開頂部水側(cè)放空氣門,空氣放盡后關(guān)閉,根據(jù)冷油器出口油溫調(diào)整出水門(在開啟冷卻水閥門時,應(yīng)逐步加大流量),調(diào)節(jié)保持油溫正常。
6、換熱管內(nèi)空氣如未排盡,將造成換熱性能不良。
7、在嚴(yán)冬季節(jié)停運(yùn)冷油器時,應(yīng)將冷油器中的冷卻水排盡,以免凍裂設(shè)備。
8、冷卻器停用時,應(yīng)依次關(guān)閉油水進(jìn)入閥,油水排出閥,松開排水排油口上的螺塞,放盡棱卻器內(nèi)的水和油。
9、冷卻器一般一年左右應(yīng)用煤油(汽油)洗刷冷卻管束、端蓋及殼體,再次裝配應(yīng)進(jìn)行1.25倍壓力無泄漏試驗(yàn)。
四、用戶定購
1)、汽輪機(jī)組型號
2)、冷卻油量
3)、油冷卻器冷卻面積
4)、訂購臺數(shù)
5)、換熱冷卻管一般選不銹鋼管、銅管,也可以根據(jù) 用戶需要選用鈦管。