減速電機(jī)馬達(dá)過熱冒煙如何處理?

東莞明牌教您十招應(yīng)對(duì)!!1. 電源電壓過高，使鐵心磁通密度過飽和，造成減速電機(jī)馬達(dá)溫升過高

處理建議:如果電源電壓超過標(biāo)準(zhǔn)很多，應(yīng)與供電部門聯(lián)系解決;

2. 電源電壓過低，在額定負(fù)載下電機(jī)溫升過高

處理建議:若因電源線電壓降過大而引起，可更換較粗的電源線；如果是電源電壓太低，可向供電部門聯(lián)系，提高電源電壓;

3. 拆線時(shí)，使鐵耗增大

處理建議: 做鐵心檢查試驗(yàn)，檢修鐵心，排除故障;

4. 定、轉(zhuǎn)子鐵心相擦

處理建議:檢查故障原因，如是軸承間隙超限，則應(yīng)更換軸承，如果轉(zhuǎn)軸彎曲，則需調(diào)直處理；鐵心松動(dòng)或變形時(shí)，應(yīng)處理鐵心，消除故障;

5.減速電機(jī)過載或拖動(dòng)的生產(chǎn)機(jī)械阻力過大，使減速電機(jī)馬達(dá)發(fā)熱

處理建議:排除拖動(dòng)機(jī)械故障，減少阻力；根據(jù)電流指示，如超過額定電流，需減低負(fù)載，換上較大容量減速電機(jī)馬達(dá)或采取增容措施;

6.減速電機(jī)馬達(dá)頻繁啟動(dòng)或正反轉(zhuǎn)次數(shù)過多

處理建議:減少減速電機(jī)馬達(dá)啟動(dòng)及正、反轉(zhuǎn)次數(shù)或換上合適的減速電機(jī)馬達(dá);

7.籠型轉(zhuǎn)子斷條或繞線轉(zhuǎn)子繞組接線松脫，減速電機(jī)馬達(dá)在額定負(fù)載下轉(zhuǎn)子發(fā)熱，使減速電機(jī)馬達(dá)溫升過高

處理建議:查明斷條和松脫處，重新補(bǔ)焊或扭緊固定螺釘;

8.繞線匝間短路、相間短路以及繞組接地

處理建議:查閱減速電機(jī)技術(shù)手冊(cè)或者撥打明牌減速電機(jī)技術(shù)服務(wù)熱線咨詢.

9.減速電機(jī)馬達(dá)缺相運(yùn)轉(zhuǎn)

處理建議:檢查熔絲、開關(guān)接觸點(diǎn)，排除故障;

10.繞組接線錯(cuò)誤，Y聯(lián)結(jié)減速電機(jī)馬達(dá)誤接成△聯(lián)結(jié)，或△聯(lián)結(jié)減速電機(jī)馬達(dá)誤接成Y聯(lián)結(jié)

處理建議:改正接線;

減速電機(jī)配套變頻器工作后噪音變大是什么原因?

如何解決?1)變頻器載波頻率設(shè)置太低造成

變頻器載波頻率設(shè)置太低可以適當(dāng)把載波頻率設(shè)置高些，但這時(shí)又會(huì)帶來一些問題，如果載波頻率調(diào)得太高，又會(huì)對(duì)其它設(shè)備造成干擾，尤其是當(dāng)采用PLC通訊方式時(shí)。因此要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況設(shè)置載波頻率。

(2)減速電機(jī)與變頻器頻率共振造成

有時(shí)減速電機(jī)在運(yùn)行時(shí)的某一頻段會(huì)產(chǎn)生機(jī)械共振。這時(shí)可以利用變頻器的跳頻設(shè)置方法。一般變頻器都有“跳頻”設(shè)置，其作用是：設(shè)置電機(jī)共振的頻率，當(dāng)變頻器運(yùn)行到此頻段時(shí)，跳過此段頻率，避免電機(jī)產(chǎn)生共振。

(3)減速電機(jī)帶負(fù)載能力降低造成

有時(shí)電機(jī)長時(shí)間使用后，或電機(jī)質(zhì)量不好，帶負(fù)載能力會(huì)降低。這里電機(jī)的噪音也會(huì)比正常時(shí)大。

(4)變頻器高次諧波大造成

變頻器高次諧波成份大時(shí)，容易造成齒輪減速電機(jī)震動(dòng)增大，轉(zhuǎn)速產(chǎn)生抖動(dòng)、不穩(wěn)定，并且增大電機(jī)噪音。建議可以加裝AC（輸入側(cè)）和DC（輸出側(cè)）電抗器。盡量減少齒輪減速電機(jī)的噪音.

減速電機(jī)的發(fā)熱異常是什么原因？如何解決？

(1)電機(jī)超負(fù)荷工作造成電機(jī)的發(fā)熱異常--->>解決辦法:減少負(fù)載或者改用電機(jī)功率大減速電機(jī).

(2)工作電壓過高或者過低造成電機(jī)的發(fā)熱異常--->>解決辦法:確認(rèn)電壓是否正常.

(3)齒輪箱的齒輪,軸心或者軸承磨損--->>解決辦法:修理或更換

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