1.跨徑較大時(shí)，工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、涵洞低；

2.施工工期短，主要為拼裝施工；

3.采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)周期短；

4.生產(chǎn)不受環(huán)境影響，進(jìn)行集中工廠化生產(chǎn)，有利于降低成本，控制質(zhì)量；

5.現(xiàn)場(chǎng)安裝不需要使用大型設(shè)備，安裝方便；

6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量，有利于環(huán)保；

7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問(wèn)題，提高了公路服務(wù)性能，減少了工后養(yǎng)護(hù)成本；

8.解決北方寒冷冰凍地區(qū)和沿海軟土地區(qū)等對(duì)涵洞混凝土結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題；

金屬波紋涵管橋涵是由鋼板材質(zhì)涵管，金屬波紋涵管專用設(shè)備而成的、金屬波紋涵管有波紋外形的、金屬波紋涵管耐腐蝕金屬管狀結(jié)構(gòu)物。金屬波紋涵管若從圓周方向的 整體來(lái)區(qū)分，金屬波紋涵管可分為整體管和分片拼裝管，用來(lái)代替公路、鐵路工程中的水泥圓管涵、蓋板涵、箱涵及小型橋梁等