第二，我國歷代鎖具從形式到內容都是豐富多姿的；從新石器時代的木鎖到夏商時期的鐵鎖；誕生中華古鎖堪稱奇鎖眾多，僅從以上數例便窺見中華古鎖文化的博大精深。從春秋戰(zhàn)國的金屬鎖到秦漢時期的鐵制三簧鎖；從北魏的青銅鎖到唐代的魚鎖和鎏金鎖；從宋代的方身鎖到明清時期的暗門鎖、密碼鎖以及各種文字和動物鎖，都顯示了我國鎖文化的博大精深，還有少數民族的鎖，如撒拉族的四方橫開suo、納西族方形銅鎖和彝族的原始木鎖等等，更是獨特。這是一片鎖的海洋，也是一個浩瀚的學問之海。

常見鎖具按用途區(qū)分大致可分為民用鎖具、車用鎖具、保險柜鎖具和特種鎖具。

民用鎖

具包括了防盜門鎖、掛鎖、抽屜鎖（柜門鎖）、浴室鎖等日常家用的鎖具。

車用鎖具包括各種汽車鎖具但是隨著現代汽車防盜系統的發(fā)

展汽車xin片鑰匙等汽車電子防盜技術。

雖不是嚴格意義上的鎖具 卻跟車用機械鎖具共同作為汽車防盜系統的組成部分已經逐漸成為鎖具修理行業(yè)的一大新型課題。

保險柜通常有兩部分鎖其機械鎖和密碼鎖。保險柜機械鎖原理與民用鎖大致相同 只是在型號種類上有部分區(qū)別；密碼鎖又分為機械密碼和電子密碼兩大類。

開汽車門鎖技巧

首先汽車機械鎖是一種彈片鎖(在國外也叫層疊制栓鎖和晶片鎖)。汽車鎖多數是由鋅合金制造，彈片也是鋅合金，它不易生銹,重量輕。由于汽車總是在外奔跑，要經受各種惡劣環(huán)境的影響。例如風吹雨打太陽下雪，所以不能用太高精密的彈珠鎖。只能夠用于彈片結構的鎖，它還有一個重量輕原因是。因為車門很薄，車鎖都是夾在車門上。如果用重量很重的金屬，例如 銅, 鋼或者是不銹鋼來制造車鎖的話經常用鑰匙扭動開啟車門很容易給很薄的車門上面安裝汽車鎖洞眼擴大變形,汽車鎖就會松動或掉出來。再就是汽車鎖主要是防灰塵。我們拆下汽車鎖時就可以看到每個車鎖特別是車門鎖都不是全封閉的，這些洞眼都是朝下的，是為了防雨水，或者是洗車時有水進車鎖里面，或者是有灰塵進車鎖里面都可以從哪個洞眼流出。汽車鎖的鎖芯是多用鋅合金制作，它的鎖芯比一般普通鎖的鎖芯要大，也是圓柱體形。鎖具從它的材質、造型設計、機械構造、機關結構、雕刻書畫諸方面來看，它涉及多門學科，木工工藝、冶煉鑄造、鍛打冷作、美術書畫、銅木雕刻以及動力、物理、幾何、心理等學科，都能在鎖具中找到痕跡，它反映了歷代社會政治、經濟、文化、生活習俗等方面的狀況。彈片的長度剛好與鎖心的直徑相等大。(因為不能太精密,和公差的原因稍有些松動)鎖身為環(huán)形圓柱體，環(huán)形的厚度只有幾公厘。鎖身內環(huán)的凹背上有兩對（四條）長凹槽呈以圓心為對稱設置。5長凹槽的寬度與彈片是對應關系，稍比彈片寬一點而已。這一稍寬的寬度，是方便彈片可彈上彈下自如進入長凹槽內。鎖身套裝上鎖芯后，彈片中央的方形洞孔則形成鑰匙孔。就是說原裝鑰匙是插入彈片中央進行扭動來開的。