波紋管：是將一定厚度(通常為2-12mm)熱軋鋼板或鋼帶，按照規(guī)定的尺寸經(jīng)波形軋制和冷彎加工而制成的管節(jié)或板片，并在周邊采用結(jié)構(gòu)性回填材料壓實，以保證土與結(jié)構(gòu)物相互作用共同承擔(dān)荷載的橋跨結(jié)構(gòu)(橋梁、涵洞、通道或管道)；

鋼板材質(zhì)：一般為Q235(SS400)或Q345熱軋鋼板或鋼帶；

防腐處理：熱浸鍍鋅(平均厚度≥84μm,施工時噴涂瀝青漆作二次防腐);

薄殼原理：波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，具有一定的抗震能力、而且能適應(yīng)較大的沉降與變形，安裝完成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu)。

特點：(1)鋼波紋管涵適應(yīng)地基變形能力強(qiáng)，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

(2)鋼波紋管涵施工工期短是最明顯的優(yōu)勢，土建工程與管節(jié)安裝可分開實施，然后進(jìn)行整體拼裝。

(3)鋼波紋管涵進(jìn)行工廠集中化生產(chǎn)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響，有利降低成本、控制質(zhì)量。

(4) 現(xiàn)場安裝方便，不需使用大型設(shè)備。

(5)鋼波紋管涵解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題。

(6)鋼波紋管涵減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huán)保意義深遠(yuǎn)。

(7)鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。

（8)鋼波紋管涵采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，生產(chǎn)、設(shè)計簡單，生產(chǎn)周期短。

(9)鋼波紋管涵有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯臺”現(xiàn)象，提高行車的舒適度與安全性，減少工后營運、養(yǎng)護(hù)成本。

(10)鋼波紋管涵具有卓越的路用性能，尤其是對地基要求低、施工簡易、能快速安裝、大大縮短工期是普通涵管無法相比的，在公路新改建工程、路基養(yǎng)護(hù)工程中將發(fā)揮積極的作用。