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小吊車吊裝過程中的控制

1．查抄小吊車施工作業(yè)、指揮、技術(shù)人員到位情況及其分工能否明確，吊裝環(huán)境（天氣、風力等情況）能否符合要求。

2．查抄小吊車或構(gòu)件的儀表接口、緊張法蘭等能否已舉行保護，吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的鋒利處應(yīng)避開或舉行辦理。

3．小吊車吊點、鋼絲繩接一級處結(jié)合穩(wěn)固并經(jīng)確認，有協(xié)助小型吊車的應(yīng)合理布置吊點。

4．督促小吊車施工方在吊裝前對狀況舉行自檢、復(fù)檢并會同施工方舉行聯(lián)合查抄，各查抄人員應(yīng)簽字確認，在各吊裝職能人員查抄確認后方可試吊。

5．小吊車試吊中應(yīng)仔細查抄確認設(shè)備構(gòu)件的均衡、索具結(jié)合穩(wěn)固、小型吊車負荷情況，設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況，索具、小型吊車、負荷、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況。在試吊各項條件經(jīng)確認具備吊裝后方可正式吊裝。

6．小吊車吊裝過程中，管理、指揮、作業(yè)各類人員應(yīng)死守各自職責，緊密合營，管理工程師應(yīng)實施全過程旁站管理。

7．牽涉到2臺或多臺小型吊車聯(lián)合作業(yè)時，唐駿主吊小型吊車起升和溜尾速度應(yīng)督促施工方設(shè)專人指揮妥洽。

小吊車運行前滑輪要檢查的方面

在小吊車正式啟動運行之前，其配件的狀態(tài)和質(zhì)量的檢查一直都是我們需要注意的重中之重，尤其是在吊車的磨合期，想要避免吊車的運行出現(xiàn)不順暢反應(yīng)，以及產(chǎn)生較為嚴重的事故，就要在各類配件的檢查上嚴肅對待。所以下面我們來了解一下小型吊車運行前滑輪要檢查的方面吧。

1、使用前應(yīng)査明小吊車滑輪的額定起重量，不準超載使用，如滑輪上無銘牌時，可用公式（僅為數(shù)據(jù)估算用，非規(guī)范公式）進行估算，但此類估算的滑輪只允許在一般的吊裝作業(yè)中使用。

2、使用前要檢查小吊車滑輪的輪槽、輪軸、拉板、吊車吊鉤等部位，看有無裂縫、損傷，各部分轉(zhuǎn)動是否靈活，螺釘有無松動現(xiàn)象，不合格的滑輪不準使用，如發(fā)現(xiàn)滑輪和吊鉤有變形及裂紋或軸的定位裝置不完善時，嚴禁使用。

3、存在以下問題的時候滑輪禁止使用：滑輪槽面磨損度超過鋼絲繩直徑的20%，輪緣部分有破碎損傷，輪軸磨損超過軸徑2%，軸套磨損超過壁厚，組成滑輪組的吊鉤或吊環(huán)的危險斷面磨損超過厚度的12%。

4、使用小吊車鋼絲繩的直徑要與滑輪相配，以免鋼絲繩和滑輪互相損傷，滑輪直徑一般不小于鋼絲繩直徑的16倍，輪槽直徑比鋼絲繩一般大1-2.5mm，滑輪配套使用的鋼絲繩的標準系數(shù)不應(yīng)小于5。

為何會小吊車會起吊慢

一般來講在駕駛小吊車進行起吊操作的時候一定要慢，不可猛的一下子吊起，但同樣如果起吊過慢也是不好的。因為汽車吊起吊過慢有可能是其內(nèi)部存在故障問題導(dǎo)致的，所以大家一定要重視這一方面。那么為何小吊車會起吊慢呢？

1、燃油系統(tǒng)故障：一般是小吊車油路堵塞，柴油濾芯堵塞，噴油泵供油量不足，噴油器卡死，有空氣進入管路導(dǎo)致的。其中，噴油器卡死，常伴有異常煙霧〈白，黑，灰白），發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)出現(xiàn)“突突"現(xiàn)象，如果卡死的油頭數(shù)量過多，還會導(dǎo)致啟動困難。

2、柴油濾芯堵塞：多半是柴油質(zhì)量問題，簡單的判斷方法是用手油泵泵油，比平常下壓力度要大很多，歸位也慢。處理辦法不用多說，換濾芯。

3、空濾堵塞導(dǎo)致吊車怠速：這種情況一般發(fā)動機會有大量的黑煙排出，發(fā)動機加速不暢，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可以臨時除掉空濾試機。

4、活塞損壞：氣門磨損過度導(dǎo)致氣缸壓力下降，熱轉(zhuǎn)換效率低下，發(fā)動機功率輸出不足，從而導(dǎo)致小吊車失速，這種情況一般都是逐漸出現(xiàn)憋車現(xiàn)象的，同時伴有發(fā)動機下串氣過大，有滴油現(xiàn)象，司機可以通過廢氣管觀察底氣情況，如果廢氣嚴重，同時常伴隨機油吹出，機油消耗異常，可以基本上辯定了。

5、油品變質(zhì)：要按規(guī)定保養(yǎng)周期更換吊車的液壓油，并選擇高質(zhì)量的油，不可以混合使用，更換時一定要把油箱清潔干凈后再加新油。

6、小吊車工作中忽然失速：這種情況多半是液壓油泵調(diào)節(jié)器功率調(diào)節(jié)失調(diào)導(dǎo)致，通過清洗一般可以解決問題。