明牌變頻異步電動機

變頻技術(shù)實際是利用電機控制學(xué)原理，通過所謂的變頻器，對異步電動機進(jìn)行控制。用于此類控制的異步電動機叫做變頻電機。

常見的變頻電機包括：三相異步電機、直流無刷電機、交流無刷電機及開關(guān)磁阻電機等。

變頻電機的控制原理

通常變頻電機的控制策略為：基速下恒轉(zhuǎn)矩控制、基速以上恒功率控制、超高速范圍弱磁控制。

基速：由于電機運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生反電動勢，而反電動勢的大小通常與轉(zhuǎn)速成正比。因此當(dāng)電機運轉(zhuǎn)到一定速度時，由于反電動勢大小與外加電壓大小相同，此時的速度稱為基速。

恒轉(zhuǎn)矩控制：電機在基速下，進(jìn)行恒轉(zhuǎn)矩控制。此時電機的反電動勢E與電機的轉(zhuǎn)速成正比。又電機的輸出功率與電機的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速乘積成正比，因此此時電機功率與轉(zhuǎn)速成正比。

恒功率控制：當(dāng)電機超過基速后，通過調(diào)節(jié)勵磁電流來使電機的反電動勢基本保持恒定，以此提高電機的轉(zhuǎn)速。此時，電機的輸出功率基本保持恒定，但電機轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速成反比例下降。

弱磁控制：當(dāng)電機轉(zhuǎn)速超過一定數(shù)值后，勵磁電流已經(jīng)相當(dāng)小，基本不能再調(diào)節(jié)，此時進(jìn)入弱磁控制階段。

電動機的調(diào)速與控制，是工農(nóng)業(yè)各類機械及辦公、民生電器設(shè)備的基礎(chǔ)技術(shù)之一。隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)的驚人發(fā)展，采用“專用變頻感應(yīng)電動機+變頻器”的交流調(diào)速方式，正在以其卓越的性能和經(jīng)濟(jì)性，在調(diào)速領(lǐng)域，引導(dǎo)了一場取代傳統(tǒng)調(diào)速方式的更新?lián)Q代的變革。它給各行各業(yè)帶來的福音在于：使機械自動化程度和生產(chǎn)效率大為提高、節(jié)約能源、提高產(chǎn)品合格率及產(chǎn)品質(zhì)量、電源系統(tǒng)容量相應(yīng)提高、設(shè)備小型化、增加舒適性，正以很快的速度取代傳統(tǒng)的機械調(diào)速和直流調(diào)速方案。又電機的輸出功率與電機的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速乘積成正比，因此此時電機功率與轉(zhuǎn)速成正比。

由于變頻電源的特殊性，以及系統(tǒng)對高速或低速運轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速動態(tài)響應(yīng)等需求，對作為動力主體的電動機，提出了苛刻的要求，給電動機帶來了在電磁、結(jié)構(gòu)、絕緣各方面新的課題。

普通電機和變頻電機的區(qū)別？

對普通異步異步電動機來說 ， 在設(shè)計時主要考慮的性能參數(shù)是過載能力、 啟動性能、 效率和功率因數(shù)。 而變頻異步電動機 ， 由于臨界轉(zhuǎn)差率反比于電源頻率， 可以在臨界轉(zhuǎn)差率接近1時直接啟動，因此 ， 過載能力和啟動性能不在需要過多考慮， 而要解決的關(guān)鍵問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應(yīng)能力。方式一般如下1、盡可能的減小定子和轉(zhuǎn)子電阻，減小定子電阻可降低基波銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗增。2、為抑制電流中的高次諧波，需要適當(dāng)增加電機的電感，但轉(zhuǎn)子槽漏抗較大其集膚效應(yīng)也大，高次諧波銅耗也增大，因些，電動機漏抗的大小要菲顧到整個調(diào)速范圍內(nèi)阻抗匹配的合理性 。永磁直流電動機劃分：稀土永磁直流電動機、鐵氧體永磁直流電動機和鋁鎳鈷永磁直流電動機。3、變頻電動機的主磁路一般設(shè)計成不飽和狀態(tài) ，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和， 二是考慮在低頻時 ， 為了提高輸出轉(zhuǎn)矩而適當(dāng)提高變頻器的輸出電壓。

變頻異步電動機有哪些優(yōu)勢

變頻異步電動機使用壽命更長電機在運行時載波頻率約為幾干到十幾千赫， 這就使得電動機定子繞組要承受很高的電壓上升率， 相當(dāng)于對電動機施加陡度很大的沖擊電壓， 使電動機的匝間絕緣承受較為嚴(yán)酷的考驗。 而變頻異步電動機可以工作在整流濾波之下的電壓之下， 性能可以更加穩(wěn)定， 而且壽命更長久。普通異步電動機由于電磁、 機械、 通風(fēng)等因素所引起的震動和噪聲變的更加復(fù)雜。 變頻電源中含有的各次時間諧波與電動機電磁部分的固有空間諧波相互干涉， 形成各種電磁激振力。更換潤滑脂時，應(yīng)清除舊的潤滑油，并有油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然后將ZL-3鋰基脂填充軸承內(nèi)外圈之間的空腔的1/2（對2極）及2/3（對4、6、8極）。當(dāng)電磁力波的頻率和電動機機體的固有振動頻率一致或接近時， 將產(chǎn)生共振現(xiàn)象， 從而加大噪聲 由于電動機工作頻率范國寬， 轉(zhuǎn)速變化范圖大， 各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各構(gòu)件的固有震動頻率，但變頻電機就可以有效解決這些問題。