由項目實際考察情況得到，風機所在位置距敏感建筑僅15m，風機進風口正對敏感建筑。針對該項目上風機的噪聲進行現(xiàn)狀模擬， 利用CadnaA 噪聲模擬軟件對風機噪聲對周圍敏感點的影響進行分析，風機所在建筑與敏感建筑之間的噪聲值較大，敏感建筑靠近風機進風口一側(cè)的噪聲超過70dB(A)，噪聲較大區(qū)域正對風機進風口，噪聲值為76.3dB(A)。由于建筑物的遮擋作用，噪聲能量被削減，使得噪聲無法直接達到的區(qū)域的噪聲值降低。當風機采用兩種不同的葉片進行聲功率級分析時，風機的總聲功率級分布所示，可以反映出風機各位置單位時間內(nèi)輻射到空間的聲能量。

常用的風機噪聲治理方法有加裝隔聲罩，對風機室墻壁進行吸隔聲處理，風機室隔聲門，進排氣筒加消聲器等從整體上對風機進行吸聲、隔聲、消聲等綜合治理措施。根據(jù)項目實地考察情況，受大風量軸流風機安裝位置限制，無法對風機房墻體進行常規(guī)的吸隔聲處理，考慮風機產(chǎn)生的空氣動力性噪聲主要從進風口傳出，且風機進風口正對敏感建筑，故本項目采用在進風口安裝進風消聲器的方式對風機進行降噪。旋渦噪聲是葉片表面上的氣流形成紊流附面層后，隨著壓力的增加，從葉片上旋渦脫離，引起脈動產(chǎn)生的寬頻噪聲。

風機消聲器設(shè)計

針對空氣動力性噪聲，主要應(yīng)用的消聲器包括阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復合型消聲器[7]。在該項目應(yīng)用中綜合考慮現(xiàn)場情況，決定采用阻性消聲器和消聲彎頭組合形成的一種結(jié)構(gòu)形式，這種消聲器結(jié)構(gòu)簡單，通過控制消聲器內(nèi)吸聲材料的結(jié)構(gòu)參數(shù)，可以有效的控制消聲器的消聲性能。吸聲材料按照吸聲原理可以分為多孔性吸聲材料和共振吸聲材料。該消聲器中設(shè)計采用多孔性吸聲材料。整個風機通風段累計耗電量（總耗電量）為2428kwh，單位耗電量（能耗）為0。

（1）風機葉頂間隙超差對失速點壓力偏差和風機效率偏差有顯著影響。

（2）葉頂間隙與失速點壓力偏差的相關(guān)系數(shù)為-0.99，即葉頂間隙越大，失速點負壓偏差越大，實際失速線向下偏離理論失速線的程度越嚴重。

（3）葉尖間隙與效率偏差的相關(guān)系數(shù)為-0.93。

葉尖間隙與效率也有很強的相關(guān)性,也就是說，葉尖間隙越大，負效率偏差越大。以葉片角度可調(diào)、葉片角度固定的對旋軸流風機葉輪為研究對象，建立了兩種葉輪的三維模型，并引入ANSYS進行計算模型分析。得到了兩個風機葉輪的前六種振型。葉片變形量較大，尤其是葉片頂部，通過角度調(diào)節(jié)機構(gòu)，葉片變形量略有增加。利用LMS模態(tài)試驗軟件得到了兩個葉輪的前六個固有頻率。通過比較發(fā)現(xiàn)，葉片角度調(diào)節(jié)機構(gòu)使葉輪的固有頻率略有增加，風機葉輪的固有頻率避開了電機的頻率，在正常運行時不產(chǎn)生共振。葉輪是旋轉(zhuǎn)軸流風機的重要部件。其安全性和可靠性直接影響到風機的正常運行。一方面，葉輪的模態(tài)分析可以得到結(jié)構(gòu)的固有頻率，使葉輪的工作頻率遠離其固有頻率，有效地避免了共振引起的疲勞損傷；另一方面，可以得到葉輪機構(gòu)在不同頻率下的振動模態(tài)。變形較大的區(qū)域可能出現(xiàn)裂紋、松動、零件損壞等，變形較小。該地區(qū)在工作中相對穩(wěn)定。由項目實際考察情況得到，風機所在位置距敏感建筑僅15m，風機進風口正對敏感建筑。

比較兩種葉輪的振動模態(tài)，可以看出，每種葉片的低階模態(tài)都表現(xiàn)出從葉片頂部到根部的彎曲變形，高階模態(tài)是葉片兩側(cè)的扭轉(zhuǎn)變形。風機葉輪各級的形狀變形和較大變形都在葉片頂部，葉片角度可調(diào)的葉輪的葉片變形相對較大，因為其材質(zhì)為尼龍66，剛度小于Q235，更容易變形。葉片角固定葉輪的葉根與輪轂固定，因此葉根與輪轂相對穩(wěn)定，基本無變形。由于葉片角度可調(diào)葉輪增加了角度調(diào)節(jié)機構(gòu)，使得葉根彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形較小。風機實驗采用了力錘激勵、加速度傳感器采集信號、LMS數(shù)據(jù)采集與處理等方法。該測試的主要過程包括：支持被測對象、選擇激勵方案、布置傳感器、確定輸入通道、建立測試模型和與通道相關(guān)、確定分析帶寬、測量和保存數(shù)據(jù)。由于輪轂變形基本為0，風機葉輪通過柔性彈性繩懸掛在輪轂上進行測量。振動方式選擇力錘激振，固定錘擊點，移動傳感器測量。由于葉片的明顯變形，每個葉片頂部和根部有兩個測量點，葉片下方輪轂有一個測量點，每個葉輪有50個測量點。建立合適的圓柱坐標系，測量各測點的相對坐標，建立測試模型。傳感器布置完畢后，測試通道與模型中相應(yīng)的測量點相關(guān)聯(lián)。通過力錘激勵收集數(shù)據(jù)。同樣的方法依次測量每個葉輪的50個測量點。兩級葉輪額定轉(zhuǎn)速2900r/min，一級葉輪14片，二級葉輪10片，葉輪外徑800mm，輪轂比0。在PolyMax輸入模塊中選擇已有的fr集，在高層穩(wěn)態(tài)圖中選擇符號較多的列，即阻尼頻率、頻率和模向量穩(wěn)定性。