橋梁梳齒形伸縮縫也稱(chēng)為指形鋼板伸縮縫或梳形鋼板伸縮縫。設(shè)計(jì)容許伸縮量40-1000mm，適用于大中型橋梁伸縮縫。

橋梁梳齒形伸縮縫的功能優(yōu)點(diǎn):

1.梳齒形橋梁伸縮縫具有防水性能。為防止螺桿與螺帽松動(dòng)，螺紋上必須涂防松膠水，螺桿與螺帽面少量點(diǎn)焊固定，最后螺孔內(nèi)灌注防水和防松環(huán)氧樹(shù)脂。梳齒型伸縮縫設(shè)置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，橡膠防水層兩端分別固定并平置在鋼梳齒板下。由于鋼梳齒板與相鄰橋面結(jié)構(gòu)結(jié)合比較嚴(yán)密，面層鋼梳齒板齒槽間填有能適應(yīng)溫度變化的防水塑料油膏，固定伸縮結(jié)構(gòu)的螺栓孔內(nèi)灌注環(huán)氧砂漿密封，面層結(jié)構(gòu)形成一道連續(xù)封閉狀態(tài)。

2.梳齒形伸縮縫與路面整體性能好。該種結(jié)構(gòu)通過(guò)剛性連接傳遞荷載傳力可靠機(jī)械密封、防塵、防水性能好其彈性支撐能消音減震兩條鋼梁之間采用鳥(niǎo)形橡膠條實(shí)現(xiàn)伸縮自如功能。梳齒型伸縮縫采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施，鋼梳齒板活動(dòng)端平滑地?cái)R置在固定端的梁板上，鋼板平順地在防磨材料上滑動(dòng)，在車(chē)輛荷載作用下端部不會(huì)發(fā)生較大位移，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)伸縮裝置時(shí)，車(chē)輪處于同一剛性的水平面上呈平穩(wěn)的滾動(dòng)狀態(tài)，無(wú)跳車(chē)現(xiàn)象。

80梳齒型伸縮縫安裝施工方案

80梳齒型伸縮縫橋梁伸縮裝臵是針對(duì)傳統(tǒng)模數(shù)式及梳形伸縮裝置存在的不足，特別是在懸索橋、斜拉橋橋梁的縱、橫、扭轉(zhuǎn)等多向變位功能以及車(chē)載對(duì)裝臵本身的作用力影響方面展開(kāi)的廣泛的研究與實(shí)踐的基礎(chǔ)上，成功研制的具有新一代橋梁伸縮裝置。梳齒鋼板伸縮裝置是成橋后保證橋梁上部一般承重結(jié)構(gòu)正常伸縮及使用的重要構(gòu)件，伸縮縫易產(chǎn)生的錨固不牢、滲水、跳車(chē)等病害直接影響橋梁的使用壽命并危及行車(chē)安全。裝置主要由多向變位鉸、活動(dòng)梳齒板、固定梳齒板、錨固結(jié)構(gòu)等組成。

板式橋梁伸縮縫的特征

板式橋梁伸縮縫的徹底防水型的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內(nèi)，可確保徹底防水。同時(shí)，只要用簡(jiǎn)單的工具便可在橋面上對(duì)其進(jìn)行更換或用硫化法對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。

在邊梁的保護(hù)下，密封條不遭受車(chē)輪的直接碾壓，且其“V”型結(jié)構(gòu)能起到自行清除泥沙的作用。密封條既能抗拉力，又可進(jìn)行側(cè)向和垂直的位移。施工單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復(fù)為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過(guò)程中，一定要采取措施保護(hù)，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通過(guò)。相比之下，型橋梁伸縮縫的漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。 模數(shù)式橋梁伸縮縫的施工方法 模數(shù)式橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應(yīng)符合TRANBBS設(shè)計(jì)文件和TRANBBS技術(shù)規(guī)范的要求。

砼：板式橋梁伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼。這種產(chǎn)品之所以用的這么廣泛，原因就在于這種產(chǎn)品本身造價(jià)并不是很高，再加上其性能有如此的優(yōu)異，而且安裝起來(lái)也很方便，所以說(shuō)才能夠被大量的使用?？刂破涮涠葷M(mǎn)足混凝土罐車(chē)運(yùn)輸?shù)?小要求，并應(yīng)適當(dāng)摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。 施工單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復(fù)為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過(guò)程中，一定要采取措施保護(hù)， 嚴(yán)禁任何車(chē)輛通過(guò)。