支撐桿的正確打開方式

室翻轉(zhuǎn)，一定要有安全支撐，防止液壓缸如果出問題，駕駛室回落，導(dǎo)致人員傷害。

     一定要在地面上豎起至少一根輔助支撐桿來撐住駕駛室。

給大家看一個(gè)，駕駛員修車時(shí)候，被壓在了車頭下方，導(dǎo)致脊椎骨zhe的案例。

      給大家介紹一下2019年HSE考核細(xì)則:

      駕駛室前翻時(shí)，安全鎖四裝置失效、沒有鎖四或未使用安全支杠，考核100元。

      修理車輛時(shí),修理人員未按要求穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，未使用或未正確使用掩木及保險(xiǎn)凳等安全設(shè)施，考核200元。

      遵守安全操作規(guī)程是預(yù)防事故的最hao辦法。

     “前事不忘后事之師”，我們一定要從安全事故中吸取教訓(xùn)。

      任何企業(yè)沒有安全，就談不上發(fā)展。所有人的家庭，沒有安全就失去幸福。

      沒有人希望在經(jīng)常發(fā)生事故的企業(yè)里工作。        

     所以，提高安全意識(shí)，嚴(yán)格規(guī)范操作，才能確保每天的工作平穩(wěn)運(yùn)行和人身安全。

支撐桿是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件。它由以下幾部分構(gòu)成：壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物（惰性氣體或者油氣混合物），缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件（指可控氣碳簧）和接頭等。6、液壓承載時(shí)的動(dòng)動(dòng)精度比油壓的高（因?yàn)闅怏w可壓縮性大）7、氣動(dòng)一般是集中供氣，比液壓容易管理。原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。由于原理上的根本不同，氣簧比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點(diǎn)：速度相對(duì)緩慢、動(dòng)態(tài)力變化不大（一般在1：1.2以內(nèi)）、容易控制；缺點(diǎn)是相對(duì)體積沒有螺旋彈簧小，成本高、壽命相對(duì)短。

氣動(dòng)支撐桿的 優(yōu)點(diǎn)：

1、液壓的承載能力比氣動(dòng)承載能力大（在相同的缸徑下）

2、液壓的控制回路比氣動(dòng)的復(fù)雜（因?yàn)橐簤阂谢赜停?

3、氣動(dòng)比液壓維修要方便些。

 （有問題了，氣動(dòng)可以把氣管拔下讓它吐一下，有沒有氣出來進(jìn)行排除，液壓一般情況不能這么做。危險(xiǎn)?。?

4、氣動(dòng)比液壓聯(lián)接要方便，氣動(dòng)一般都快速接頭聯(lián)接。

5、氣動(dòng)元件個(gè)頭比液壓的小。

6、液壓承載時(shí)的動(dòng)動(dòng)精度比油壓的高（因?yàn)闅怏w可壓縮性大）

7、氣動(dòng)一般是集中供氣，比液壓容易管理。

8、液壓控制要換液壓油，氣動(dòng)不用，所以后期使用成本比氣動(dòng)的高。

9、個(gè)人認(rèn)為氣動(dòng)元件漂亮，（氣動(dòng)元件多數(shù)鋁或銅材料，而液壓一般用鑄鐵）