在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院而言，要求對各種車輛實(shí)時地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識別，如為內(nèi)部車輛則正常放行，如外部車輛則需要進(jìn)行記錄、檢查后做出放行或阻擋的處理，并將各種信息輸入到數(shù)據(jù)庫。對大規(guī)模的營區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)停車場保安工作的自動化、智能化，并以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化。

對一些已建停車場而言，已具備了一套車輛管理系統(tǒng)，而對一些新建停車場而言，一切從頭開始，尚未搭建起任何計算機(jī)管理系統(tǒng)，需從整體上來考慮。故在此技術(shù)方案中，我們將著重考慮TH-LPR01車牌自動識別器在車輛管理系統(tǒng)中的使用。對已建停車場，用戶可以充分利用原有投資的基礎(chǔ)上提高整個管理系統(tǒng)的智能化、自動化程度；同樣，對新建停車場，車牌自動識別器也可運(yùn)用于新的管理系統(tǒng)的設(shè)計中。

該系統(tǒng)是利用TH-LPR01車牌自動識別器，入場車輛不需停車的一種新型無障礙入場停車場管理系統(tǒng)。司機(jī)不需要在出入口停車，當(dāng)車輛進(jìn)入停車場入口時，TH-LPR01車牌自動識別器自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳給管理計算機(jī)，車輛可無障礙進(jìn)入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。

系統(tǒng)自動識別進(jìn)入停車場車輛的號碼和車牌特征，驗(yàn)證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。車輛出入停車場，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使停車場的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。

其主要特點(diǎn)如下：

u 識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。

u 基于DSP高速硬件識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性。

u 前端識別的技術(shù)在管理系統(tǒng)崩潰時仍能實(shí)現(xiàn)車牌識別的功能，并能自動在室外大顯示屏上顯示出識別結(jié)果。

u 可識別的最小號牌寬度為85個像素，監(jiān)控與識別攝像機(jī)可以共用，有效地保護(hù)客戶投資。

u 適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。

u 適應(yīng)高速大流量，車速在120至180km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>93%)。

u 實(shí)現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。

u 工程安裝簡便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系統(tǒng)。

u 具有極高的處理能力，對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。

u 豐富的輸出接口，開放底層協(xié)議，支持快速的二次開發(fā)和集成。

u 可應(yīng)用于停車場監(jiān)控、收費(fèi)卡口、路段監(jiān)控、移動稽查等。