檢查井問題原因分析

施工時高程控制不嚴(yán)格及施工工期的壓縮。很多施工單位都是在道路側(cè)石砌筑完成后，側(cè)石的標(biāo)高確定井蓋的標(biāo)高。忽略了道路的橫向坡度，使井蓋標(biāo)高和道路設(shè)計標(biāo)高不協(xié)調(diào)，檢查井蓋高出或低于路面，在使用過程中受到車輛荷載沖擊作用后會加劇井蓋與井周路面的不均勻沉降

施工工期壓縮也是造成檢查井病害的一個不容忽視的原因。達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度所需時間都在 28d 以上，若工期安排不合理，在強(qiáng)度還未形成前就進(jìn)行碾壓，極易造成施工期間的破壞；另一方面養(yǎng)護(hù)時間達(dá)不到要求，施工單位為避免重夯造成井身變形 ，不敢對井周回填土進(jìn)行較強(qiáng)夯實(shí)。

預(yù)制混凝土檢查井的安裝

接頭處理

1、檢查井與管道安裝就位后，井周及管道周圍的回填土應(yīng)同時回填，回填土的密實(shí)度應(yīng)根據(jù)路面要求而定，通常不應(yīng)低于95%。當(dāng)檢查井處于凍土范圍內(nèi)時，井周及管道周圍應(yīng)回填寬度至少300mm的非凍脹土。

2、支、干管基礎(chǔ)落在井室溜槽中時，需對溜槽進(jìn)行處理。具體做法為：用混凝土、級配砂石或其他無1毛細(xì)吸水性能的土料填充，并控制壓實(shí)密度，壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)低于97%。

混凝土檢查井設(shè)計一般原則

預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井按其形狀分為圓形、矩形，其與管道的連接方式為剛性接口，但在與檢查井相接的第1節(jié)管道上應(yīng)設(shè)柔性接口。預(yù)制裝配式鋼筋混凝土雨、污水檢查井為同一井型。雨、污水井井身高度可通過多節(jié)井室組合調(diào)節(jié)。

檢查井井圈井蓋井蓋的分類

混凝土檢查井蓋的強(qiáng)度要比同配比下的普通混凝土檢查井蓋提高了30％以上，各項性能接近了鑄鐵檢查井蓋。而且纖維混凝土檢查井蓋具有制作成本低、回收價值小、防盜等優(yōu)勢，因此其在市場上占有一定的份量，但是它最明顯的缺陷是笨重、開肩困難、承載能力不夠。