混凝土工程式噴漿車，創(chuàng)造性的將成熟的底盤制造技術(shù)和噴漿車技術(shù)相對接，大大提高了噴漿車的機動越野性能，可實現(xiàn)快速靈活的轉(zhuǎn)場作業(yè)，其最高車速可達75km/h，極強的機動性能使其除了滿足一般噴漿作業(yè)要求外，更適合于工程搶險施工。為滿足在野外、隧道等各種環(huán)境條件下的快速作業(yè)，噴漿車的柴油機、電動機雙動力系統(tǒng)，都可實現(xiàn)噴漿作業(yè)，達到了真正意義上的雙動力布置。相比國外產(chǎn)品發(fā)動機動力只能操作臂架動作的設(shè)計，在環(huán)境適應(yīng)性上有極大的優(yōu)越性。且主要有多項創(chuàng)新，技術(shù)先進，功能完善，操作簡單，維護保養(yǎng)方便，無易損件，可最大限度的環(huán)比降低施工成本. 

自動上料噴漿車適用于混凝土噴射施工作業(yè),是具有自動上料功能的噴漿設(shè)備。該產(chǎn)品是在傳統(tǒng)噴漿機基礎(chǔ)上衍生出的新一代噴漿設(shè)備。該設(shè)備集料倉自動投料、自動加注速凝劑、自動行走各項功能于一體。一方面降低了施工人員數(shù)量及工作強度，另一方面有效降低了物料損耗，極大提高了噴漿作業(yè)經(jīng)濟效益。相較于傳統(tǒng)的噴漿生產(chǎn)方式投入人員多,效率低,浪費嚴(yán)重、機器搬運、上料場地整平等缺陷,本廠的自動上料噴漿車具有技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、性能穩(wěn)定、經(jīng)久耐用等優(yōu)點。使用該設(shè)備從噴漿前準(zhǔn)備到實施噴漿，具有所需工序銜接少、施工效率高、準(zhǔn)備時間短、減少了上料工人、操作簡單極大提高了工作效率。其自動上料功能，在避免拌合料浪費的同時，降低了工人的勞動強度。該設(shè)備適用于大型(公路、鐵路)隧道、水電站、地下工程、邊坡防護等噴射混凝土工程量巨大的作業(yè)環(huán)境。

隧道小型噴漿車本產(chǎn)品可專門適用于大垮度遂道施工，具有著高效，人性化的優(yōu)點，取代了傳統(tǒng)的人工上料施工模式，大限度的節(jié)省了勞動力。避免了人工上料楊塵對施工人員的，同時避免了人工上料時未硬化工作面上物料殘留造成的浪費。且此款噴漿車功能完善，操作簡單，維護保養(yǎng)方便，無易損件，可大限度的減少施工成本。

 鄭州建特噴漿車八大優(yōu)勢：

1.建特引水洞噴漿車配備四個液壓支腿，支撐穩(wěn)定

2.引水涵洞噴漿車柴油機動力：32馬力，自動行走，爬坡輕松

3.采用優(yōu)質(zhì)加粗130/150油缸，舉升穩(wěn)重

4.主梁采用國標(biāo)矩型鋼，寬200mm，而市場上基本采用的槽鋼，寬度才120/130mm。

5.噴漿車車身體積小，方便行走轉(zhuǎn)彎

6.噴漿車線路統(tǒng)一安裝有外套保護，安全且防曬。

7.噴漿車上的變速箱為品牌廠家專供，質(zhì)量保證

8.車身寬度和高度可控制在2M以內(nèi)，能適應(yīng)洞內(nèi)施工要求。

噴漿機是隧道,建筑,邊坡支護工地常用的墻體地表噴射混凝土的專業(yè)機器,省工省時自動上料噴漿機也叫自動上料一體機,該系列產(chǎn)品是我公司研發(fā)隊伍始終立足于工程實踐,不斷以創(chuàng)新思想為指導(dǎo),以提高效率,降低污染為研發(fā)目的,經(jīng)過多年不懈的努力而研發(fā)出來具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。自動上料噴漿機是目前國內(nèi)較為先進噴漿設(shè)備,它解決了傳統(tǒng)噴漿機使用中人工手動上料弊端。從而改變以往噴漿工序上存在的“低效率,高能耗,高回彈,污染大”的特點。它的出現(xiàn)是隧道工程施工中生產(chǎn)力跨越性的提高。

吊裝混凝土噴漿車安全操作規(guī)程：

1、吊裝混凝土噴漿車管道安裝應(yīng)正確，連接處應(yīng)牢固、密封。管道通過道路時,應(yīng)設(shè)置在地槽內(nèi)。

2、啟動噴漿機時應(yīng)先送壓縮空氣，電機旋轉(zhuǎn)方向正確后才能力口料。停機時應(yīng)先停止加料，然后再停電機，后停止送風(fēng)。

3、噴漿機應(yīng)保持內(nèi)部清潔和干燥，加入的骨料應(yīng)符合規(guī)定要求。

4、機械操作和噴射手應(yīng)密切配合，送風(fēng)、加料、停機、停風(fēng)以及發(fā)生堵塞等應(yīng)相互調(diào)節(jié)配合。

5、吊裝混凝土噴漿車噴漿機噴射作業(yè)時前方或左右不得站人，噴射停歇時，噴頭不得對向有人的方向。

6、如輸送管發(fā)生堵塞時，可用木棍輕輕敲打輸料軟管外壁，如無效則必須將軟管拆下將其內(nèi)的料排盡。

7、混凝土噴射作業(yè)結(jié)束后，必須將倉內(nèi)和輸料軟管內(nèi)的干料全部排出，并清除噴漿機外部的混凝土。

一拖二雙斗噴漿車融合了混凝土泵、空壓機系統(tǒng)、速凝劑系統(tǒng)三種技術(shù)，是混凝土機械中技術(shù)實現(xiàn)難度特別大、科技含量特別高的產(chǎn)品。它主要應(yīng)用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵、礦山巷道、軍事設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險等領(lǐng)域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預(yù) 拌好的混凝土通過管道輸送至噴槍，在噴槍口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速噴射到受噴面， 經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護層。隨著現(xiàn)代工程建設(shè)的大規(guī)模開展，近年來噴漿車的市場需求快速放大，對施工效率的要求也越來越高。鄭州建特全自動上料噴漿車而施工效率不僅體現(xiàn)在噴漿作業(yè)過程中，也體現(xiàn)在產(chǎn)品的機動靈活性上。 

鄭州建特噴漿車八大優(yōu)勢：

  1.建特引水洞噴漿車配備四個液壓支腿，支撐穩(wěn)定

  2.引水涵洞噴漿車柴油機動力：32馬力，自動行走，爬坡輕松

  3.采用優(yōu)質(zhì)加粗130/150油缸，舉升穩(wěn)重

  4.主梁采用國標(biāo)矩型鋼，寬200mm，而市場上基本采用的槽鋼，寬度才120/130mm。

  5.噴漿車車身體積小，方便行走轉(zhuǎn)彎

  6.噴漿車線路統(tǒng)一安裝有外套保護，安全且防曬。

  7.噴漿車上的變速箱為品牌廠家提供，質(zhì)量保證

  8.車身寬度和高度可控制在2m以內(nèi)，能適應(yīng)洞內(nèi)施工要求。

混凝土濕噴機采用液壓泵送式，是液壓泵送式混凝土濕噴機，簡稱液壓濕噴機，可用于噴漿、充填、注漿、泵送等施工。噴射量連續(xù)調(diào)節(jié)：主油泵采用變量柱塞泵，噴射速度可自由調(diào)節(jié)。速凝劑添加量連續(xù)可調(diào)：可根據(jù)噴漿量無級調(diào)節(jié)。液壓濕噴機由油缸工作缸推送機構(gòu)、切換缸分配閥機構(gòu)、攪拌機構(gòu)、機架及行走機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及輸送管路等構(gòu)成?；炷翝駠姍C是利用液壓泵產(chǎn)生的推力，使兩個油缸往復(fù)交替運動，將稠密流物料由輸送管道送至混流管處，經(jīng)壓縮空氣形成稀薄流通過管道送至噴頭處，在噴頭處加入一定比例的速凝劑，直接噴射到受噴面上的一種機、電、液三合一的機械設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、隧道、水電站等工程建設(shè)中。

1、混凝土濕噴機結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)性強。

  2、泵送壓力高，輸送距離遠。

  3、高效率：輸送排量大，綜合工效高。

  4、高性能：噴射混凝土性能高，密實、勻質(zhì)、高強度。

  5、高可靠性：采用國內(nèi)知名廠家關(guān)鍵部件，保證設(shè)備高可靠性。

  6、速凝劑添加與控制技術(shù)：采用知名氣動計量泵，計量準(zhǔn)確，霧化射流與噴嘴料流混合使得速凝劑與混凝土混合均勻。

  7、降低了機旁和噴嘴外的粉塵濃度，消除了對工人健康的危害。

  8、回彈度低。干噴時，混凝土回彈度達15%--50%，采用濕噴技術(shù)，回彈率甚至可降低到10%以下，有效節(jié)約成本。

  9、采用風(fēng)冷卻方式冷卻液壓油，簡單環(huán)保。

  10、一機多用，即可作為濕噴機用，也可作為混凝土輸送泵用。